Podcast
Webstories
Facebook
Twitter
E-mail
Linkedin
Telegram
A Ford Ranger Storm estreou no mercado este ano. Antes, a picape foi exibida como protótipo no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2018. Com visual esportivo e estilo off-road, a Storm traz cinco curiosidades que contribuem para o seu sucesso no mercado. Veja o vídeo abaixo.
A receptividade da Ford Ranger Storm no mercado, tanto por parte dos especialistas como dos consumidores não é, segundo a Ford, obra do acaso. O modelo foi especialmente desenvolvido pela engenharia local da Ford com foco nas preferências do consumidor brasileiro.
Além do visual exclusivo, com o nome Storm na grade dianteira e faixas esportivas, a picape tem motor Duratorq 3.2 turbodiesel de cinco cilindros com potência de 200 cv e torque de 47,9 kgfm.
O propulsor traz acoplado a transmissão automática de seis velocidades, tração 4x4 e diferencial traseiro blocante. É o medsmo cjonuto das versões XLT e Limited.
Diferencial exclusivo
Outro diferencial da Ranger Storm é o fato de ser o único veículo no Brasil a vir de fábrica com pneus todo-terreno Pirelli Scorpion AT+. Esses pneus foram desenvolvidos para máximo desempenho e durabilidade com uso 60% fora de estrada e 40% em estrada.
As lanternas traseiras, iguais as utilizadas na versão especial global Wildtrak, com lentes escurecidas, são mais um item de estilo. O santantônio também tem um desenho exclusivo, esportivo e funcional.
Suas barras avançam pelas laterais da caçamba e melhoram o aproveitamento do espaço, facilitando o transporte de equipamentos esportivos.
O assistente de abertura e fechamento da tampa da caçamba é outra novidade que favorece o uso da picape no dia a dia, reduzindo de 12 kg para 3 kg o seu peso equivalente.
Ford Ranger Storm: Equipamentos de série e opcionais
A Ranger Storm vem com direção elétrica, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas e painel configurável com duas telas de 4,2 polegadas. A picape conta também com faróis de neblina, sete airbags, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.
O consumidor que optar por um pouco mais de incremento, a Storm conta com dois opcionais: snorkel e capota marítima.
Ela tem ainda o sistema AdvanceTrac, com controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, controle automático de descida, controle de oscilação de reboque, assistência de frenagem de emergência, sistema anticapotamento e controle adaptativo de carga.