Araguatins: encontro no presente para resgatar o passado (2)

Ara­gua­tins de­tém uma his­tó­ria in­te­res­san­te e seus fi­lhos, co­mo ban­dei­ran­tes, sa­em em bus­ca de tra­ba­lho e com­ple­men­ta­ção dos es­tu­dos em ou­tras ci­da­des. Pal­mas, Go­i­â­nia, Bra­sí­lia são as op­ções pre­fe­ri­das.

A Wiki­pé­dia re­gis­tra que os seus pri­mei­ros mo­ra­do­res a fa­mí­lia de Má­xi­mo Li­bó­rio da Pai­xão, em 1867. No en­tan­to, foi fun­da­da por Vi­cen­te Ber­nar­di­no Go­mes no ano se­guin­te com o no­me de vi­la São Vi­cen­te do Ara­gu­aia, em 9 de ju­nho de 1868. Vi­cen­te Ber­nar­di­no, que an­tes re­si­dia na Co­lô­nia Mi­li­tar de São Jo­ão do Ara­gu­aia, no Es­ta­do do Pa­rá, re­sol­veu su­bir o rio e pro­cu­rar um lo­cal on­de pu­des­se fun­dar uma po­vo­a­ção.

Apro­vei­tou da exis­tên­cia de gran­des pe­qui­zei­ros, oi­ti­zei­ros, en­tre ou­tras ár­vo­res re­gi­o­nais dan­do iní­cio à sua ex­plo­ra­ção eco­nô­mi­ca. Pa­ra tan­to, aco­lheu tra­ba­lha­do­res vin­dos de di­ver­sas re­gi­ões que pas­sa­ram a fi­xar re­si­dên­cia na lo­ca­li­da­de. A vi­la pas­sa a ca­te­go­ria de mu­ni­cí­pio pe­la lei nº 426 de 21 de ju­nho de 1913, que foi san­ci­o­na­da pe­lo De­cre­to nº 3.639 de 5 de mar­ço de 1914 e ins­ta­la­do em 12 de no­vem­bro do mes­mo ano pe­lo De­cre­to nº 3.774. Em 1945, a se­de do Mu­ni­cí­pio foi trans­fe­ri­da pa­ra Ita­gua­tins, pe­lo Pre­si­den­te Ge­tú­lio Var­gas.

De­pois de três anos de trans­fe­rên­cia da se­de, o Mu­ni­cí­pio foi cri­a­do pe­la se­gun­da vez pe­la Lei nº 184 de 13 de ou­tu­bro de 1948 ten­do si­do reins­ta­la­do em 1º de ja­nei­ro de 1949. Com a cri­a­ção do Es­ta­do do To­can­tins em 1989 o Mu­ni­cí­pio pas­sa a in­te­grá-lo, an­tes era par­te do Es­ta­do de Go­i­ás. O no­me Ara­gua­tins nas­ceu da jun­ção dos dois rios Ara­gu­aia e To­can­tins por su­ges­tão do Pre­fei­to An­to­nio Car­va­lho Mu­ri­ci, ten­do si­do apro­va­do pe­lo De­cre­to nº 8.305 no ano de 1943.

Por ini­ci­a­ti­va do Ca­fu Fru­tuo­so, des­cen­den­te de fa­mí­lia tra­di­cio­nal ara­gua­ti­nen­se, ho­je mo­ra em Go­i­â­nia e achou por bem to­mar a ini­ci­a­ti­va de, num tra­ba­lho in­gen­te, re­u­nir os ara­gua­ti­nen­ses. A cau­sa é co­mo­ven­te por­que ob­je­ti­va res­ga­tar do pas­sa­do no pre­sen­te. As no­vas ge­ra­ções des­co­nhe­cem a pró­pria his­to­ria de Ara­gua­tins. Pa­ra tan­to, na pri­mei­ra re­u­ni­ão mar­cou-se pa­ra o dia 21 de abril, na se­de da AABB, na sa­í­da pa­ra Aná­po­lis pe­la BR, o gran­de even­to.  Es­pe­ra-se re­u­nir cer­ca de 150 ara­gua­ti­nen­ses e seus fa­mi­lia­res.

No ar­ti­go de on­tem, pu­bli­ca­do no ca­der­no de Opi­ni­ão do Di­á­rio da Ma­nhã, te­ci con­si­de­ra­ções mais de or­dem pes­so­al. Dis­cor­ri co­mo a mi­nha in­fân­cia so­freu in­flu­ên­cia des­sa aco­lhe­do­ra ci­da­de à mar­gem do Ara­gu­aia, ba­nha­da pe­los rios Ara­gu­aia e Ta­qua­ri.

Meu pai foi um lí­der re­gi­o­nal gra­ças à sua ad­mi­nis­tra­ção co­mo pre­fei­to de Ara­gua­tins. Atha­ná­sio de Mou­ra Sei­xas cha­mou mui­to mi­nha aten­ção por­que re­pre­sen­tou pi­o­nei­ris­mo em mui­ta coi­sa. Al­gu­mas obras que lem­bro: pri­mei­ro gru­po es­co­lar, que le­va o no­me de um dos pi­o­nei­ros da ci­da­de: Vi­cen­te Ber­nar­di­no Go­mes. A ins­ta­la­ção do sis­te­ma de ener­gia elé­tri­ca. Um mo­tor Kan­per, de ori­gem ale­mã, ge­rou ener­gia pa­ra a ci­da­de, pe­lo me­nos em boa par­te da noi­te.

O pri­mei­ro ca­mi­nhão. Ad­qui­ri­do em Be­lém, re­pre­sen­tou uma epo­péia apor­tar em Ara­gua­tins. Em­bar­ca­do no por­to da ca­pi­tal do Pa­rá na proa do bar­co a mo­tor, te­ve que de­sem­bar­car em Tu­cu­ruí por cau­sa da ca­cho­ei­ra pe­ri­go­sa. O tio Jo­ão Sei­xas, mo­to­ris­ta pro­fis­si­o­nal de gran­de ga­ba­ri­to, fi­cou co­mo res­pon­sá­vel pe­la ope­ra­ção inu­si­ta­da. Pa­ra não so­frer os ris­cos de nau­frá­gio nas bra­vi­as cor­ren­te­zas, im­pro­vi­sou uma es­tra­da à mar­gem do To­can­tins. O bar­co pas­sa­ria pra­ti­ca­men­te va­zio e o ca­mi­nhão se­ria no­va­men­te em­bar­ca­do após a ca­cho­ei­ra. As­sim foi o pé­ri­plo. A ci­da­de fez fes­ta pa­ra re­ce­ber a no­vi­da­de. Com o ve­í­cu­lo, a vi­da fi­ca­va mais ma­nei­ra pa­ra os bur­ros e je­gues.

Atha­ná­sio cons­tru­iu ain­da es­tra­da e pon­tes pe­lo in­te­ri­or do Mu­ni­cí­pio, en­tre as qua­is li­gan­do ao po­vo­a­do de Na­tal. Nes­sas al­tu­ras, já dis­pu­nha de um ji­pe, bas­tan­te apro­pria­do pa­ra as es­tra­das de chão, so­bre­tu­do areia. Cons­tru­iu, ain­da, um cais, por on­de apor­ta­vam as em­bar­ca­ções de mai­or por­te que os bar­cos mo­vi­dos pe­lo Pen­ta ou vo­a­dei­ras, mo­vi­das pe­los mo­to­res de po­pa das mar­cas Mer­cury, Evin­ru­de ou Ar­chi­me­des.

Lem­bro bem. O tio Flo­ri­a­no Go­mes, além de as­so­vi­ar bem, pi­lo­tar co­mo pou­cos os mo­to­res de po­pa no Ara­gu­aia e no To­can­tins, tam­bém cons­tru­ía bar­cos com ma­es­tria. Na mi­nha vi­da pes­so­al de cri­an­ça, me aju­dou a an­dar de bi­ci­cle­ta. Sua fi­lha Ri­ta veio pa­ra Go­i­â­nia, na se­qüên­cia de pa­ren­tes e co­nhe­ci­dos em bus­ca de no­vos so­nhos e re­a­li­za­ções.

A pis­ta de avi­ão, ou­tra obra de meu pai, atra­iu li­nhas áre­as da Cru­zei­ro do Sul e, pos­te­rior­men­te, da VASP. O avi­ão saia de São Pau­lo, e com­ple­ta­va o tra­je­to de Ube­ra­ba (MG), Go­i­â­nia, Aru­a­nã, Por­to Na­ci­o­nal, em Go­i­ás, Con­cei­ção do Ara­gu­aia (PA), Ara­gu­a­ce­ma (GO), Ca­ro­li­na (MA), Ara­gua­tins (GO), Ma­ra­bá e Be­lém, no Pa­rá. Era um dia in­tei­ro de vi­a­gem.

Na inau­gu­ra­ção da prin­ci­pal pra­ça da ci­da­de, até en­tão um lar­go, on­de si­tua até ho­je a Igre­ja de São Vi­cen­te Fer­rer, Atha­ná­sio de Mou­ra Sei­xas con­se­guiu um tri­un­fo. Le­vou pa­ra inau­gu­rá-la o en­tão pre­fei­to de Go­i­â­nia, Iris Re­zen­de Ma­cha­do. O Iris re­pre­sen­ta­va a no­vi­da­de po­lí­ti­ca no Es­ta­do. E ava­li­za­ra meu pai a to­mar di­nhei­ro em­pres­ta­do do Ban­co Co­mer­cial pa­ra cons­tru­ir a pra­ça.

A ci­da­de re­ce­beu em fes­ta o Iris e sua de­le­ga­ção, en­tão re­pre­sen­ta­da pe­los de­pu­ta­dos Jo­sé de Sou­za Por­to e Fran­cis­co Ma­ra­nhão Ja­pi­as­sú e ou­tras au­to­ri­da­des. Mui­to fo­gue­tó­rio. Deu pa­ra to­mar um ba­nho no Ara­gu­aia, nu­ma praia aci­ma da ci­da­de. To­do mun­do que­ria uma mai­or apro­xi­ma­ção do Iris. Co­in­ci­dên­cia: ele é no­vo pre­fei­to de Go­i­â­nia. Lem­bran­do meu pai que já se foi, di­go: obri­ga­do, Iris.

Ama­nhã, con­ti­nua­ção da sé­rie.

(Wan­dell Sei­xas, jor­na­lis­ta vol­ta­do pa­ra o agro, ba­cha­rel em Di­rei­to e Eco­no­mia pe­la PUC-Go­i­ás, ex-bol­sis­ta em co­o­pe­ra­ti­vis­mo agro­pe­cu­á­rio pe­la His­ta­drut, em Tel Aviv, Is­ra­el. Au­tor do li­vro: O Agro­ne­gó­cio pas­sa pe­lo Cen­tro-Oes­te)