A desterritorialização e a perda de sentido dos excluídos. A reterritorialização a partir das cidades
Redação DM
Publicado em 7 de junho de 2015 às 02:07 | Atualizado há 11 anosTrabalho apresentado à disciplina de Multiterritorilidade, modernidade-mundo e vínculos territoriais, ministrada pelo prof. dr. Álvaro Luiz Heidrich, do Programa de Pós-graduação em Geografia (doutorado), da Universidade Federal do Paraná.
Doutoranda Urda Alice Klueger
Curitiba
2010
INTRODUÇÃO
Não é neste momento do começo do século XXI que o mundo urbano passa a ser o refúgio dos que já não tem refúgio, dos seres humanos desterritorializados do seu torrão de origem: inúmeras são denúncias feitas através da Literatura e da História desde tempos antigos: citamos o exemplo do romancista Victor Hugo (Os Miseráveis, escrito no século XIX); os pesquisadores Anne e Serge Golon, com a série Angélica (escrito no século XX, mas trazendo à luz pesquisas sobre o século XVII) e tantos dados que se têm sobre tempos como os do Império Romano , dentre outros tempos.
Raras são as obras de Literatura que nos trazem heróis que se refugiam na mata e/ou no rural como reterritorialização e busca de sentido para suas vidas, como o caso de Robin Hood, herói mítico inglês. Na grande maioria das vezes, as denúncias literárias ou referências históricas sobre o destino dos deserdados da sorte nos conduzem ao refúgio das cidades.
Neste começo de novo milênio a situação da população mais desvalida se alterou em muito pouco, e é sobre tal situação que pretendemos discutir neste artigo: a(s) relação(s) das gentes mais pobres da nossa sociedade com o mundo urbano que lhe serve de refúgio e lhe retorritorializa, mesmo que nem sempre venha a lhe devolver o sentido perdido da(s) sua(s) vida(s) .
- OS CAMINHANTES
Logo no começo do milênio fazíamos o trajeto Blumenau/Florianópolis todas as semanas, além de percorrermos outras estradas em diversas direções, principalmente no Estado de Santa Catarina, e se tornava impossível não se prestar atenção a determinado tipo de viajante que sempre estava em tais trajetos, viajantes que não houvera em passado próximo: os caminhantes, quase sempre homens, solitários, em dupla ou pequeníssimos grupos, sujos, barbados, com nada ou pouquíssima coisa de bagagem. Via de regra, tais caminhantes eram homens – muito raramente uma mulher os acompanhava. Passamos a prestar sempre mais atenção a eles, curiosa com o fato de nunca pedirem carona, enquanto inúmeros veículos trafegavam ao seu lado . Sempre que possível, passamos a falar com tais homens, tentando saber mais do seu universo e da sua realidade, e em setembro de 2003 escrevemos a crônica intitulada Também temos as vinhas da ira (Anexo 1), publicada inicialmente no Jornal Diário Catarinense , a qual provocou diversas manifestações de leitores.
Nestes tempos de comunicação rápida, não nos surpreendeu muito recebermos uma manifestação da cidade de Joanesburgo/África do Sul, mas sim o teor da mensagem recebida: Ulemo Mtekateka, de lá, nos dizia que:
Muito lindo, o seu texto, e só para clarificar, aqui na República da África do Sul também existem esses tipos, também só homens, também sujos, também com fome e sem mulheres. (…) E aqui, também, aliás, principalmente, ninguém pára para fazer as perguntas, porque a maioria é negra. Há alguns brancos, mas esses têm um sistema de apoio, deixado pelo governo anterior.”
Portanto, o fenômeno dos caminhantes era muito mais amplo do que pensáramos anteriormente, e então escrevemos como que uma segunda crônica chamada Ainda as vinhas da ira, publicada uma semana depois no mesmo jornal Diário Catarinense . Nossa atenção e preocupação em relação ao fato havia aumentado, e passamos cada vez mais a aproveitar as oportunidades que surgiam para tentarmos contato com esses homens que caminhavam entre as cidades, e que depois se internavam nelas, vivendo nos seus esconsos, como em casas abandonadas, sob pontes e marquises, em albergues públicos, etc.
Nem sempre tal contato foi fácil: diversos homens contatados estavam sob efeito de álcool ou de alguma droga e pouco conseguiam acrescentar ao nosso interesse, mas diversos deles se encontravam perfeitamente lúcidos e se detiveram a conversar demoradamente, respondendo a tudo o que perguntávamos.
Alguém de quem lembramos muito é de um homem que se chamava Antônio. Encontramo-lo como aos demais, sujo, barbado e com os cabelos compridos, pedindo algum dinheiro para poder comer. Almoçamos juntos e conversamos longamente. Sua história não diferia muito da de outros: morador de Criciúma/SC, desterritorializara-se ao ouvir falar que no norte do estado havia emprego e, de bicicleta, empreendera a longa viagem de cerca de 350 km até a cidade de Joinville/SC, onde não encontrara emprego algum. Continuara, no entanto, a procurar trabalho nas cidades vizinhas, até que a fome obrigou-o a vender a bicicleta para transformá-la em alimento. É de se imaginar que a essa altura sua imagem já estivesse alterada pela sujeira, má alimentação e falta de cuidados, o que dificultara ainda mais o encontro do emprego sonhado, e que uma perda de sentido estava a minar-lhe as forças e a resistência. Houve um momento limite, onde Antônio entendeu que o melhor que faria seria voltar para a sua cidade natal, onde tinha diversos familiares que poderiam ajudá-lo, e encetou a longa viagem de volta à pé, já agora sem praticamente nenhuma bagagem além de uma garrafa para carregar água e uma pequena sacola de plástico, e foi na metade desta sua volta que o encontramos.
Antônio nos contou muitas coisas, mas em nenhum momento falou da possibilidade de ter ido em busca de uma reterritorialização na área rural. O que nos falou sobre as regiões rurais por onde passou foram coisas ruins. Muito lhe doía o tratamento dado nas áreas rurais a pessoas como ele. Uma das coisas que mais lhe doía (e que seria confirmada por outros caminhantes, em outras conversas) era a forma como as pessoas do campo reagiam diante de tais seres: a aproximação de residências campestres, mesmo as situadas à beira das principais estradas, causava profundas reações de repúdio nos moradores.
– Saíamos para viajar com a nossa garrafa de água e na metade do dia a água acabava, e então havia que se pedir água em alguma casa…
As lembranças de Antônio eram cruéis. Longe de alguma cidade, a única fonte de água era a casa de algum agricultor, e ele (e outros, certamente) se aproximavam respeitosamente, e batiam palmas, este nosso antigo costume trazido desde a Ásia pelas navegações portuguesas . Queriam água, precisavam de água, quiçá conseguissem algum alimento, e o respeito era mais do que necessário, mas não era compreendido. As populações rurais temiam pela própria segurança, e açulavam os cães contra os viajantes, quando não os recebiam a pedradas e impropérios.
– Temiam que nós os roubássemos, temiam que roubássemos suas crianças – explicaram-me Antônio, e também outros com quem falamos.
Havia que amargar a sede, então, e ir embora, até se deparar com um ribeiro, um posto de gasolina ou algo assim. Havia um outro dado que nos chamava a atenção:
– Muitas vezes nos chamavam de ciganos… – o que denota um outro preconceito sobre essa gente que tem uma territorialidade própria e móvel sobre o qual não ouvíamos falar há décadas, mas que deve estar latente na população, o que poderia dar origem a um estudo específico.
Tomamos Antônio como exemplo, mas ele é como que um somatório das muitas conversas que tivemos com caminhantes desterritorializados nas estradas do sul do Brasil. Simplificando as observações dos contatos que tivemos, dizemos que praticamente todos tinham como meta a cidade próxima, ou alguma cidade .
Sua segurança era a cidade. Na pior das hipóteses, na cidade haveria lixo onde poderiam procurar alimento e outras coisas, ou mesmo uma festa de Natal organizada por mendigos e catadores de lixo, conforme a crônica constante no Anexo 2. As cidades produziam água potável para as suas garrafas de plástico, tanto em bares quanto em pontos de táxis, postos de gasolina, chafarizes, etc. As cidades produziam cozinhas comunitárias e albergues organizados pelas prefeituras, por religiosos ou por ONGs, além da alternativa do lixo, que além de conter comida, continha outras coisas que poderiam ser encontradas e vendidas, como papelão ou latinhas de refrigerante. As cidades tinham abrigos para a chuva, como marquises, a parte inferior das pontes, casas abandonadas, conforme já falamos, e outros. As cidades tinham como que “irmandades” de outras pessoas tão desvalidas, desterritorializadas e sem sentido de vida quanto as que conhecemos – nas cidades podia-se alugar um carrinho coletor de lixo e pagar o aluguel com a própria produção do próprio trabalho, quiçá até comprar o carrinho, se esses homens tivessem sorte e trabalhassem muito. Nas cidades poderia até acontecer o milagre do tão sonhado emprego. Se chegasse o inverno e o frio fosse muito grande, prefeituras e organizações humanitárias distribuíam cobertores para esses homens que vínhamos observando nas estradas sempre a caminhar. Em caso de doença, as cidades tinham hospitais e outros recursos que só nelas existia. Nas cidades sempre se podia pedir alguma coisa, como comida ou dinheiro, pois quase sempre havia alguém que dava.
– Se bem que é mais fácil nos darem cachaça do que pão… – explicou-nos um velhinho – e cito tal coisa aqui porque faz-nos descortinar a existência de uma outra camada da população sobre a qual costumamos não lembrar, a dos bebedores de álcool, que, pelo visto, é mais generosa do que o cidadão comum.
E nas cidades, também, havia as mulheres e as crianças. Entendemos então porque as mulheres não estavam nas estradas caminhando: a existência das crianças prendiam-nas às cidades, faziam com que lá sobrevivessem, mesmo que em empregos menores ou degradantes, pois era mister que as crianças sobrevivessem.
Se um homem daqueles que se movimentava entre as cidades tivesse sorte, poderia ser aceito por uma daquelas mulheres e ir morar no seu quartinho ou outro abrigo precário, e então teria como banhar-se, cortar a barba, quem sabe conseguir roupas limpas, tornando-se de novo apto a procurar emprego, e sua sorte poderia mudar a partir de uma mulher. Eram muitas as maravilhas que uma cidade oferecia a quem não tinha nada, a quem era escorraçado por cachorros e pedradas da área rural.
Há que se pensar, também, que tais relações e redes de relações que se criam nas cidades são próprias dessa população excluída – que mesmo quando um desvalido dorme sob a mais luxuosa das marquises, em pontos valorizados das cidades, não faz ele parte daquele lugar, mas pertence a um outro extrato social, a uma outra população que se “infiltra” nas diversas áreas das diversas classes, mas que pertence a um mundo periférico e que habita lugares de baixa qualidade e esconsos muitas vezes impensados. De qualquer forma, é a cidade o seu abrigo e o seu destino, é na cidade que ele consegue sobreviver.
- REFLETINDO
Esta distância existente entre as diversas classes sociais das cidades, no caso, notadamente a dos excluídos, faz-nos pensar no que escreveu Doxiadis (1966, s/p), “Enquanto nossas cidades crescem, a distância entre os homens aumenta” .
Milton Santos vai se manifestar a respeito do funcionamento das nossas cidades de hoje, a cidade que vai como que “engolir”, e ao mesmo tempo servir de abrigo aos desterritorializados pela pobreza e que já não encontram um sentido para a vida, e que caminham pelas nossas estradas:
“A própria cidade converteu-se num meio e num instrumento de trabalho, num utensílio como a enxada na aurora dos tempos sociais. Instrumento de trabalho sui generis, pois sua matéria é dada pelo próprio trabalhador. Quanto mais o processo produtivo é complexo, mais as forças materiais e intelectuais necessárias ao trabalho são desenvolvidas, e maiores são as cidades. Mas a proximidade física não elimina o distanciamento social, nem tampouco facilita os contatos humanos não funcionais. A proximidade física é indispensável à reprodução da estrutura social. A crescente separação entre as classes agrava a distância social. Os homens vivem cada vez mais amontoados lado a lado em aglomerações monstruosas, mas estão isolados uns dos outros.
Assim, os homens que caminham em todas as direções por este mundo afora e que têm por abrigo as cidades na sua busca de sentido e de reterritorialização têm-na, na verdade, em condições precárias. Ao mesmo tempo em que nas cidades encontram a ajuda necessária para a sobrevivência, são também marginalizados provavelmente ainda mais do que um dia já o foram na sua cidade ou local de origem – párias das estradas, escorraçados da área rural, os caminhantes das estradas ocupam nas cidades a maior distância social possível das classes mais altas.
Mesmo assim, a cidade continua sendo o seu abrigo, a sua busca de sentido e de território, o único abrigo real que conseguem avistar. Segundo Sartre (1960, p. 427-428), “o objeto reúne os esforços dos homens em sua unidade desumana” , e não se torna muito difícil comprovar tal coisa em se tratando dos mais desvalidos, que vivem precárias vidas em precários lugares dos aglomerados humanos aos quais chamamos de cidades.
Relacionado com o processo de desenvolvimento que envolve o modo de produção capitalista e a cidade, o território produzido pelo homem assume características complexas que guardam as evidências do desenvolvimento contraditório, combinado e nos dias atuais, mais complexos. Essas evidências podem ser analisadas a partir das diversas categorias geográfias que procuram compreender a realidade produzida pela relação entre o espaço e a sociedade.
A cidade é o locus onde se expressam todas as nossas contradições sociais (Moragas, 2006). É a dialética do estar vivo, do querer e do não querer. Parece-nos que na cidade todos os problemas são evidenciados, viram notícias, todas as mazelas sociais são mais profundas, pois no campo elas também existem, mas na cidade há um caráter próprio dela que é o de aglomeração, enquanto no campo é o da dispersão.
De acordo com Santos (1997, p.22) apud Ribas (1998), “os homens vivem cada vez mais amontoados lado a lado em aglomerações monstruosas, mas estão isolados uns dos outros”, gerando com isso uma certa passividade em relação às decisões que atingem diretamente sua vida. Nas grandes metrópoles isso vem ocorrendo com maior ênfase, dando lugar muito mais ao consumidor do que ao cidadão.
A monumentalidade, quando pensamos a cidade, atua na dimensão do simbólico, dando visualidade, representando e valorizando as idéias, ações e concepções daqueles que a utilizam. Ela tem sempre uma razão de ser, a qual pode estar bem explicitada ou não. A monumentalidade se difunde e se concentra, como diz Lefebvre, nas mais variadas formas, e aqueles que habitam as cidades, especialmente (mas não unicamente) os grandes centros e capitais, com ela convivem e a admiram ou odeiam, por ela são intimidados, e, às vezes, a ela tentam desafiar (Rodrigues, 2001).
O ser humano se comporta de acordo com suas crenças, valores, significados, modos de pensar e de agir, conforme o seu convívio com a família, com o lugar em que nasce e cresce, com o mundo em que vive e com a aprendizagem durante a formação escolar. Segundo Moreira (2005, p. 157): […] as crenças cognitivas são construídas a partir da informação que a pessoa possui, e é definida como a convicção de algo que pode ser acompanhado de elementos emotivos e/ou afetivos. As atitudes são formadas a partir das crenças adquiridas e da experiência pessoal que estão acomodadas por elementos emotivos que auxiliam na criação de sentimentos positivos ou negativos, dependendo da situação.
Há vários fatores que podem influenciar uma pessoa no modo de ver as coisas, entre eles a cultura, idade e a diferença de sexos. Homens e mulheres percebem diferentes aspectos do meio ambiente e têm atitudes diferentes em relação a eles (Tuan, 1980). Podemos citar, como exemplo, a diferença de mentalidade do casal na sociedade ocidental. A mente da dona de casa em relação aos cuidados com as crianças pequenas, provavelmente é diferente da mentalidade do seu marido.
Em relação às definições de percepção, sobretudo numa perspectiva socioambiental, que amplia o entendimento da visão de mundo dos outros, encontramos interpretações de vários autores, mas para Tuan (1980, p. 4), percepção é:
Percepção é tanto a resposta dos sentidos aos estímulos externos, como a atividade proposital, na qual certos fenômenos são claramente registrados, enquanto outros retrocedem para a sombra ou são bloqueados. Muito do que percebemos tem valor para nós, para a sobrevivência biológica, e para propiciar algumas satisfações que estão enraizadas na cultura.
Ferrara (1999, p. 264) faz a seguinte definição sobre percepção, ajudando no entendimento e visão de mundo socioambiental, como no caso dos caminhantes:
Portanto, percepção ambiental é a forma de conhecimento, processo ativo de representação que vai muito além do que se vê ou penetra pelos sentidos, mas é uma prática representativa de claras conseqüências sociais e culturais. […] supõe uma elaboração de informações que ocorrem no interior do indivíduo a partir de pequenas experiências, porém são apenas possíveis e, nesse sentido, não podem ser jamais previstas ou programadas.
Mas devido o curto tempo para incorporações referentes a essas interessantes leituras para a análise proposta por esse artigo, o olhar passa apenas pela possibilidade e por esse breve esboço referencial, pois a mesma exigiria profunda leitura dos autores e posterior incorporação dos discursos dos caminhantes. Dessa forma, brevemente é apresentado o olhar sobre eles e sobre Antônio, deixando para um trabalho futuro, a possibilidade de verificação da teoria com mais informações que podem ser colhidas, pois eles, os caminhantes, continuarão pelas estradas, seja de Santa Catarina, do Paraná ou de qualquer outro lugar do Brasil e do Mundo.
Mas sabemos das limitações de tais leituras, as que envolvem a percepção, assim como outras análises possíveis sobre outros autores, pois ampliando um pouco a discussão de percepção, Oliveira (2002, p. 1992), diz que “a percepção é essencialmente egocêntrica e ligada a uma certa posição do sujeito percebedor em relação ao objeto, ao percepto, sendo estritamente individual e incomunicável (senão através da linguagem ou do desenho)”; no caso pretendido, se fez análise por meio dos discursos, ou seja, dos diálogos produzidos a partir do contato com caminhantes e em especial com Antônio.
Não podemos deixar de citar algo sobre aquilo que diz respeito às representações sociais, enquanto possibilidade de análise da percepção, Moscovici (2005, p. 9), estabelece que, “em síntese, o conhecimento surge das paixões humanas e, como tal, nunca é desinteressado; ao contrário, ele é sempre produto de um grupo específico de pessoas que se encontram em circunstâncias específicas, nas quais estão engajadas em projetos definidos”.
Muitas leituras científicas poderíamos ainda fazer sobre a vida dos caminhantes e até mesmo dos andarilhos nas cidades e no meio rural, inclusive abrir um novo trabalho sobre a violência por eles vivida, mas há que se terminar este trabalho, mostrando apenas um exemplo da violência vivida por estes cidadãos (in)visíveis no cotidiano, que dá uma dimensão maior a esta questão, sobretudo a policial, hoje mais urbana do que rural:
“Uma voluntária de um grupo religioso chegou a garantir para a reportagem que integrantes “dessas corporações costumam se dirigir a esses moradores já batendo. E se fazem isso na nossa frente, sem nem respeitar a gente, imagina na nossa ausência”, observou, temendo dar mais informações. “Nós também estamos na madrugada ajudando aqueles que vivem em situação de rua e corremos riscos. A gente prefere não entrar no assunto. Já temos problemas demais”, enfatiza.”
Arlete Moises Rodrigues (2007, s/p) nos permite concluir e abrir novas questões, em A cidade como direito, onde abre diversas vertentes possíveis para se caminhar analiticamente sobre o que trouxemos neste artigo, ela coloca que:
“Para analisar a utopia da “cidade como direito”, apontamos alguns pressupostos sobre utopia, heterotopias, topias, direito à cidade, cidade/urbano, movimentos sociais, desigualdades socioespaciais, cidade-mercadoria, com seus vários significantes, significados, conteúdos, definições, noções, conceitos, desigualdade sociais, econômicas, sócio-espaciais. O conhecimento cientifico é incompleto, inconcluso, o que segundo Morin (1996) é próprio da ciência. Destacamos, com fundamental, a incompletude da importância do espaço.”
Mesmo sendo uma utopia, acreditamos que o direito a cidade é algo fundamental e a grande luta deste século, para todos os cidadãos, aqui mais do que incluído o caminhante e o andarilho.
CONCLUSÃO
Apesar dos muitos testemunhos dados pela Literatura e pela História ao longo da vida da Humanidade sobre a existência dos desvalidos deste mundo caminhando em direção às cidades e se internando nelas como a proteção mais eficaz, houve um período recente da nossa História em que eles eram em muito menor quantidade, pelo menos no meio ambiente onde vivíamos. Referimo-nos às décadas de 1970/80. Já tínhamos automóvel, então, e andávamos por muitas estradas, sendo que nosso senso de observação sempre foi bastante aguçado para estar atenta ao nosso entorno. É possível que talvez fosse igual a quantidade dos caminhantes sem bagagem física pelos caminhos deste mundo, e que se tornassem menos visíveis devido ao hábito de se pedir e se dar carona que então vigia, hábito esse que nos traz à presença de um tipo de solidariedade que ora foi olvidada e de um sentimento de segurança que então existia.
Parece-nos, no entanto, que a implantação do neoliberalismo foi um marco básico para que a atual realidade se concretizasse: o ser humano, acossado pelo grande Capital, tanto deixou de ter confiança no seu semelhante quanto “esqueceu” a solidariedade que o fazia dividir o seu transporte particular com os que pouco ou nada têm de material, com os que já não tem território ou sentido.
O fato é que hoje a realidade dos caminhantes que sequer perdem tempo pedindo carona e dos motoristas que tem um grande medo de serem assaltados se casou e, acreditamos, tais fatos somados à nefanda implantação do neoliberalismo criou esta nova situação onde seres humanos perpassam pelas estradas quase que com invisibilidade, como um carreiro de formigas ao qual não se presta atenção, seguindo em direção às cidades onde poderão se internar e voltar a compor comunidades de sobrevivência, redes de mútuo apoio, reterritorializações e buscas de sentido, sobreviverem de novo como indivíduos, deixando de lado o estigma de formigas invisíveis que caminham ao lado dos nossos automóveis como se já não existissem.
Trazendo novamente um olhar utópico, acreditamos e reafirmamos que o direito a cidade é algo fundamental e a grande luta deste século, assim como o direito à vida e à diversidade para todos os cidadãos, aqui incluindo outra vez o caminhante e o andarilho. Mas a realidade é um pouco mais dura. No concluir deste trabalho, nos vem a notícia de que em Maceió/AL, vive-se uma onda de assassinatos de moradores de rua, onde há a desconfiança de que por trás dos assassinatos esteja um grupo de extermínio, que estaria realizando uma “limpeza social” nas ruas da cidade. Mesmo com essa notícia, mantemos o entendimento de que a utopia é um sonho possível e que em breve tais notícias não sejam mais corriqueiras e que a cidade seja, de fato, de todos.
REFERÊNCIAS
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www.google.com.br , consultado em 24 e 25.07.10.
Anexo – 1 Também temos “As vinhas da ira”
Chove, hoje. Fico pensando onde eles estarão. Apesar de não ter viajado, ultimamente, sempre acabo andando um pouco por aí: vou a Itajaí, a Joinville, fui a Jaguaruna, todas as semanas vou até Florianópolis. Como podem ver, não tenho saído do Estado, mas não se precisa ir longe para encontrá-los: em todas as rotas eles estão, esses homens magros, barbados, cabelos por cortar, carregando na sua viagem o pouco ou o nada que têm. Eles andam a pé de uma cidade para outra, sujos e desgrenhados, e ninguém pensa em dar nem eles pensam em pedir carona, coisa que foi tão comum nos tempos da minha juventude, nos tempos em que a filosofia hippie tinha explodido pelo mundo, e andar de carona era a coisa mais natural possível.
A estes homens, ninguém dá carona, e, como já disse, nem eles se atrevem a pedir. Vão a pé – uns muito raros empurram ou puxam um carrinho com alguns miseráveis trastes – a maioria leva muito menos: coisas envolvidas num cobertor, ou uma ou duas sacolas de plástico onde ainda cabe o seu tanto de esperança. É o que lhes resta. E a cada um que encontro eu fico pensando atrás de que esperança que vão – por que estão indo para outra cidade? Há quilômetros e quilômetros vazios entre uma cidade e outra – será que pensaram em levar água, alguma coisa de comer? Onde dormirão quando a noite chega sem que a outra cidade chegue? E onde se abrigarão em dias de chuva, como hoje?
O fato é que há homens sem nada andando pelas beiras das estradas onde passam, velozmente, os carros importados, de luxo. Sempre são homens, nunca são mulheres. As mulheres deles ficaram em algum lugar, porque decerto têm crianças, e há que sobreviver nos tais lugares, e alimentar as crianças. Talvez sejam humilhadas em empregos sem dignidade. Talvez tenham que fazer coisas piores. Já não têm seus homens para protegê-las. E os homens já não têm nada. E caminham entre uma cidade e outra. E quando os vejo chegando perto de Blumenau, penso que talvez venham porque um certo padre, aqui, organizou cozinhas comunitárias para homens assim, onde é certo pelo menos, o prato de comida. Mas eles não andam só nesta direção. Andam em todas as direções. E estão sujos. E estão magros. E são homens.
Dentro deles vivem coisas iguais às que eu sinto, às que você sente: eles sonham com um futuro melhor, eles se lembram de um passado em algum lugar, eles têm saudade dos que já não sabem mais onde estão, eles têm necessidade de amor, de banho, de carinho, de comida. Imagino que, quando anoitece, dormem sob a proteção de pontos de ônibus que existem ao longo das rodovias – que pensarão dentro da sua solidão ladeada pelas luzes velozes dos carros de luxo? Provavelmente, sentirão fome; certamente, sentirão a falta de alguma mulher, sentirão desejos aos quais já não têm direito, porque um monstro chamado Capitalismo os castrou de alma e de corpo e os tornou escória, lhes tirou todos os direitos além do direito de serem desprezados.
Alguém de vocês que passa pelas rodovias nos seus carros de luxo ou não já se perguntou quem são aqueles homens sem mulher e sem bagagem que caminham em todas as direções, bem aqui no dito rico (?) e sem problemas estado de Santa Catarina? Alguém já parou e lhes perguntou os nomes, ou de onde eram, ou se queriam alguma coisa? Aposto que não. A polícia deve pará-los, às vezes, com certeza, para se certificar que não são bandidos. Eles já não têm forças nem energia para serem bandidos. Talvez já não consigam mais nem roubar um pão, o que seria justo para quem têm fome.
E revistas e jornais ficam falando maravilhas de Santa Catarina, dizendo que é o próprio paraíso terrestre. E muitos catarinenses estão convencidos de que o mundo gira em torno do seu umbigo. Mas os homens sem nada continuam caminhando. Em todas as direções. E não poderão continuar caminhando sempre. Um dia eles acabarão fazendo valer os seus direitos de seres humanos. Por enquanto, ninguém se importa. Mas neste dia de chuva, estou aqui, preocupada a respeito deles. Onde se esconderão em dias assim?
Anexo – 2 Hoje encontrei o Natal
Hoje encontrei o Natal. Meu cachorro me acordou antes da hora costumeira, seis e pouco no relógio, e saí com ele para dar a volta matinal. No portão aqui do nosso abrigo de flagelados passava um homem empurrando uma bicicleta e levando uma cachorrinha presa por uma corrente.
No primeiro momento, só vi a cachorrinha, amizade certa para o meu bichinho, e os dois pularam um no outro e se lamberam, e o dia começava prometendo ser bom. O homem perguntou:
– A senhora sabe qual é o caminho que se deve tomar para se chegar à BR 470?
Eu disse que ele estava certo, que era seguir sempre em frente aquela rua, que ele acabaria chegando à BR 470.
– E lá vai dar em Guaramirim, não é mesmo?
Não, não era mesmo. Para Guaramirim havia que se tomar a rodovia Guilherme Jensen, e lhe expliquei como fazer, onde entrar.
– Mas não dá para ir pela BR 470?
Para Guaramirim não dava. Prestei mais atenção no homem, um dos tantos andarilhos que circulam por nossas estradas nestes tempos estragados pelo neoliberalismo, apesar de agora já estar mais que comprovado, lá nos centros de poder, que o neoliberalismo não passava de uma falácia das piores, simples estrangulador de pobres para encher cofres já abarrotados de ricos.
O homem da manhã estava incrivelmente sujo e coberto de feridas, com dois abcessos abertos nas bochechas. Havia muita crosta e muito pus em muitos lugares, e cobrindo tudo, a grande crosta de pó que é vestida, atualmente, quando a gente se locomove pelas ruas ou estradas da minha região, depois que secaram os mares de lama oriundos do derretimentos dos morros. Um executivo que saísse a andar por aí de bicicleta acabaria com a mesma crosta de pó – só não teria as feridas e os abcessos. Fiquei pensando: seria uma doença, ou seria falta de determinadas vitaminas? Talvez fossem as duas coisas; talvez fossem algumas doenças; quem garante que os abcessos nas bochechas não proviessem de terríveis dores de dentes que aquele homem sorridente com sua cachorrinha tivesse tido só e desamparado, nos escondidos de passar a noite que ele devia conhecer? Aí ele me disse:
– Mais para frente há acostamento? É que meu braço está quebrado em dois lugares, e está difícil tocar a bicicleta. Com acostamento fica mais fácil…
Só então reparei no gesso do braço esquerdo, tão coberto de pó e sujeira que a gente nem prestava atenção.
Sim, haveria acostamento mais para a frente, e fomos conversando, e os cachorros foram correndo, e eu lhe mostrava as muitas feridas nos morros, de onde a minha cidade sangrara como nunca havia sangrado antes, e as casas que já não existiam, e outras casas que haviam ficado enterradas na lama até a altura da metade das janelas…
– Quantos quilômetros o senhor faz por dia, com essa bicicleta?
– Dá para fazer uns 80…
– E a cachorrinha anda isso tudo?
– Não, ela vai aqui no engradado…
Havia um engradado de plástico amarrado no bagageiro da bicicleta, onde o homem carregava seus bens. Não olhei muito, só reparei que havia uma garrafa de dois litros quase cheia de água.
A cachorrinha tinha se animado demais, andava fazendo umas incursões para o meio da rua, e ele temeu por ela. Puxou-a pela correntinha, colocou-a no engradado, onde ela ficou, toda faceira e feliz, sem nem se importar com a interrupção das brincadeiras que fazia com meu cachorro. Ela amava profundamente aquele homem, morreria por ele. E ele me contou:
– Era uma filhotinha jogada fora. Encontrei-a perdida numa rua de Navegantes. Está com quatro meses.
Conversamos rua afora, e fui descobrindo que aquele homem entendia de todas as estradas e cidades do sul do Brasil.
– Em Barra Velha – contou-me – há uma mulher que tem doze cachorros. Todos grandes. Ela os acha na rua e leva para casa. É uma mulher de coração muito bom. Gasta mil reais por mês, só de ração.
Eu me admirava.
– Lá em Itajaí a enchente foi terrível. Eu vi como as casas de madeira ficaram imprestáveis. Mas a senhora tem certeza de que para ir a Guaramirim não tem que pegar a BR 470?
Eu tinha. Perguntei-lhe o nome. Era José Aparecido e já não lembro o sobrenome, que ele tinha um singelo orgulho de ostentar, como quem tem um último bem que não pode ser roubado por nenhum neoliberal.
– Em Guaramirim eu tenho amigos! – ele me contou, como um segredo de enorme valor, e me fez lembrar de Saint-Exupéry. Eu estava mesmo bem curiosa para saber o que ele ia fazer numa cidade pequenininha. – Já trabalhei seis meses em Guaramirim catando papel, tenho amigos lá. Os meus amigos de lá fazem festa de Natal! No ano passado teve até chope!
Pronto, estava explicado! Fiquei com um bocado de vergonha desta dor que há dentro de mim, que está me impedindo até de ouvir música de Natal, quando ela aparece sem querer.
Ele contou-me outras coisas, sobre os três carrinhos de catador que já tivera; sobre as diferenças de preços de latinhas vazias que existia em Blumenau e em Curitiba – agora só tinha a bicicleta e a cachorrinha, que ia montada na garrafa de água do engradado.
– Mas a senhora tem certeza de que para Guaramirim não tem que passar pela BR 470?
Garanti-lhe de novo, dei mais indicações do caminho. Perguntei:
– Como é a festa de Natal em Guaramirim? Tem galinha assada?
– Tem de tudo, dona. Tem carne, tem maionésia, tem chope! Tem até as mulheres que trabalham lá! – ele não disse da fraternidade que deveria ter, do consolo dos braços amigos, que sabe do reencontro com alguma antiga namorada, mas tudo estava implícito na intensidade da emoção dele.
Eu deveria voltar, já fora longe demais pela empoeirada Rua das Missões, onde íamos caminhando, e via meu cachorro de língua de fora. Disse-lhe:
– Tenho que ir. Meu cachorro já está com sede.
Então, a galanteza maior de todas que ele poderia ter feito:
– Mas tem água aqui na garrafa, dona. Pode dar para o cachorro.
Sei bastante da vida dos andarilhos deste mundo para saber que não conseguem água com facilidade, que muitas vezes são apedrejados quando se aproximam de alguma casa para pedir água, pois as famílias pensam que eles vêm para lhes roubar as crianças. Aquele homem de abcessos nas bochechas e esmagado pelo poder do Capital dividia sua última riqueza sem nem pensar. Então me senti pequena e mesquinha diante da grandeza dele, e fiquei com vontade de chorar. Antes que o fizesse, despedi-me, e ele me apertou a mão sem nenhum constrangimento pelas feridas supuradas, com a galhardia de um rei.
– Boa viagem para o senhor! Não esqueça de virar à direita onde lhe ensinei!
– Feliz Natal, dona! É uma pena que a conversa já está acabando tão cedo! É muito bom viajar quando a gente pode ir conversando!
Em Guaramirim, vai haver um grande Natal! É uma notícia muito boa. Será que aquele homem não era um dos reis magos e não estava encardido assim por ter atravessado os desertos bíblicos?
Feliz Natal, José Aparecido! Aqui, choro de emoção por ter encontrado assim o Natal!
Blumenau, 14 de Dezembro de 2008.
(Urda Alice Klueger, escritora)