Henrique Arantes cobra melhores serviços

Da Redação

Após aprovar em primeira votação, em plenário, e conseguir parecer favorável na CCJ para projeto que obriga as empresas de ônibus da Região Metropolitana a fixar, em cada ponto de ônibus, cartaz informativo com horário e itinerário de cada veículo, a Assembleia Legislativa continua cobrando posições que levem à melhoria do transporte coletivo na Metrópole.  Ontem foram apresentados mais três requerimentos solicitando documentos às empresas – informações sobre o serviço 24 horas, instalação de câmeras nos ônibus e contratação de organizadores de filas.

“Requeremos essas explicações porque estão previstas em contrato. A instalação de câmeras em todos os carros deveria ter sido efetuada em julho do ano passado. Os organizadores de filas deveriam estar atuando desde maio de 2014, segundo a Deliberação nº 81 da própria CDTC”, explica o deputado Henrique Arantes (PTB), autor dos requerimentos e do projeto de lei que determina a exposição dos horários nos pontos de embarque.

Arantes ressalta que os requerimentos apresentados hoje são frutos de outros documentos solicitados previamente. “Já havíamos pedido o envio dos contratos originais das empresas do transporte coletivo, bem como os balancetes dos anos 2013 e 2014 das mesmas, além de informações detalhadas do pagamento do ISSQN das empresas. De posse dos mesmos, surgiram mais dúvidas que novamente apresentamos em plenário, na forma de requerimento, para que possamos entender porque o serviço apresenta tantos problemas e penaliza tanto o cidadão”, enfatiza

O deputado, que compõe a Mesa Diretora da casa como primeiro secretário, fez uso da tribuna, ontem, para questionar o porquê de tantos serviços previstos em contrato não serem de fato realizados. “O não cumprimento das cláusulas pode significar o rompimento do contrato entre as empresas e o contratante. É muito importante cobrar dessas empresas um transporte digno para a população, já apresentamos projetos aqui nessa Casa, que foram aprovados e sancionados pelo governador e até hoje essas empresas não cumpriram a lei. É um transporte ruim, caro e que não cumpre seu papel com a população. Goiânia já foi exemplo no transporte coletivo no Brasil e precisa voltar a esse patamar”, destacou Henrique Arantes.