Ciclovia da T-63

O can­tei­ro cen­tral da Ave­ni­da T-63 já so­freu três in­ter­ven­ções nos úl­ti­mos dois anos, in­clu­si­ve a úl­ti­ma de­la dis­cor­ri em um ar­ti­go do por­quê da tro­ca da gra­ma ba­ta­tais pe­la es­me­ral­da, sa­ben­do que a pri­mei­ra lo­go ma­ta­ria a se­gun­da – di­to e ocor­ri­do. Is­to sem fa­lar na­que­les hor­rí­veis pneus pen­du­ra­dos, ser­vin­do de va­sos e alu­si­vo à den­gue. Por sor­te os ti­ra­ram ra­pi­da­men­te!

Ago­ra, ve­jo no­va in­ter­ven­ção pa­ra a “con­clu­são” de uma ci­clo­via. Não que­ro aqui di­zer que sou con­tra a es­te no­vo pro­je­to de mo­bi­li­da­de da pre­fei­tu­ra, que ali­ás apro­vo. Nem tão pou­co que de­mar­quem nos fi­nais de se­ma­na lo­ca­is pa­ra uso dos ci­clis­tas, pois eles me­re­cem ter mais se­gu­ran­ça; mas fa­zer uma ci­clo­via na T-63, com o enor­me flu­xo de ve­í­cu­los e o pe­ri­go evi­den­te que ela re­pre­sen­ta, é jo­gar di­nhei­ro fo­ra.

Até ho­je, não ob­ser­vei nin­guém per­cor­rê-la nos lo­ca­is que se en­con­tra pron­ta. Afir­mo com con­vic­ção, pois a T-63 é meu per­cur­so di­á­rio pa­ra o tra­ba­lho. Eu, par­ti­cu­lar­men­te, não se­ria lou­co de me aven­tu­rar ne­la. Pri­mei­ro, por­que exis­tem tre­chos que são in­ter­rom­pi­dos, co­mo o pró­xi­mo do vi­a­du­to son­ri­sal da 85 (obra que en­con­tra-se ca­in­do su­as pla­cas e bas­tan­te da­ni­fi­ca­da, re­pre­sen­tan­do tam­bém ou­tro des­per­dí­cio com o di­nhei­ro pú­bli­co re­a­li­za­do pe­lo se­nhor Iris Re­zen­de, on­de exi­mo a cul­pa do atu­al pre­fei­to). Mais à fren­te, te­mos ou­tra pon­te, on­de o ci­clis­ta ou pas­sa a na­do ou se atre­ve a di­vi­dir o es­pa­ço com os ve­í­cu­los.

Ali­ás, a T-63 com o cor­re­dor pa­ra os pou­cos ôni­bus, tor­na-se um ca­os nos ho­rá­rios de pi­que. Creio que o re­fe­ri­do cor­re­dor é uma fá­bri­ca de mul­tas, pois mui­tos mo­to­ris­tas em ele­va­do es­ta­do de stress, aca­bam usan­do o mes­mo e le­van­do mul­ta e al­guns pon­tos na car­tei­ra. Creio que não é pre­ci­so ter um pa­re­cer téc­ni­co pa­ra va­li­dar o que di­go, ape­nas que use­mos o bom sen­so.

O mau uso do di­nhei­ro pú­bli­co cau­sa-nos mais do que in­dig­na­ção, mas re­vol­ta. Ao tem­po em que vi­mos obras igua­is a es­tas sen­do fei­tas, e os Cais e Pos­tos de Sa­ú­de na ca­pi­tal ne­ces­si­tan­do de re­for­mas, re­a­de­qua­ções, mé­di­cos, me­di­ca­men­tos, vi­mos o quão “in­te­li­gen­te” es­tá sen­do usa­do o di­nhei­ro do con­tri­buin­te.

Cri­ti­car pa­re­ce ser mui­to fá­cil, di­fí­cil é apre­sen­tar so­lu­ções. Mas nes­te ca­so, não se tra­ta de crí­ti­cas ou de so­lu­ções, mas do mí­ni­mo de in­te­li­gên­cia fren­te a um pro­je­to que já co­me­çou er­ra­do, pois há quan­to tem­po es­tão me­xen­do ne­le? Qual o uso que ele te­ve até ho­je? Que eu sai­ba: ne­nhum, a não ser gas­tos que não de­vem ser pou­cos.

Exis­te uma ou­tra ob­ser­va­ção dig­na de no­ta, que tam­bém se tra­ta de mo­bi­li­da­de, nes­te ca­so, da im­pos­si­bi­li­da­de de­la:

Aqui pró­xi­mo da mi­nha ca­sa, mais pre­ci­sa­men­te na T-38, ao la­do da Or­ga­ni­za­ção das Vo­lun­tá­rias de Go­i­ás (OVG), exis­te uma fei­ra, que cau­sa um ver­da­dei­ro tu­mul­to no trân­si­to nas quar­tas-fei­ras aos mo­ra­do­res da re­don­de­za. Apoio o di­rei­to dos fei­ran­tes de tra­ba­lha­rem, mas po­de­ri­am le­var es­ta fei­ra mais adi­an­te, ao la­do da Or­ga­ni­za­ção Jai­me Câ­ma­ra, mes­mo lo­cal pa­ra on­de le­va­ram a fei­ra de ali­men­tos que exis­tia, an­tes, na fren­te do Co­lé­gio Vi­são. São ações prá­ti­cas, que não cau­sa­ria pre­ju­í­zo a nin­guém e aten­de­ria a to­dos.

Não é cor­re­to o po­der pú­bli­co es­pe­rar que os ci­da­dã­os te­nham que in­ter­vir, pa­ra pe­dir que pro­vi­dên­cias se­jam to­ma­das. Elas de­ve­ri­am sur­gir es­pon­ta­ne­a­men­te e com ob­je­ti­vo de me­lho­rar a vi­da dos mo­ra­do­res e não com­pli­car ain­da mais.

Nes­te ano elei­to­ral, tu­do é e se­rá de­mons­tra­do co­mo uma ver­da­dei­ra ma­ra­vi­lha nos in­for­mes pu­bli­ci­tá­rios, mas a re­a­li­da­de não co­a­du­na com os fa­tos. O trân­si­to es­tá ca­ó­ti­co. As ru­as es­bu­ra­ca­das. Os lo­tes aban­do­na­dos e sem os de­vi­dos cui­da­dos. Pra­ças mal cu­i­da­das (prin­ci­pal­men­te as do Se­tor Sul), tor­nan­do-se cri­a­dou­ros do mos­qui­to Ae­des aegypti e ser­vin­do de pon­to de en­con­tro de mar­gi­nais.

Não são só lo­ca­is de des­cui­do, mas a re­pre­sen­ta­ção cla­ra e evi­den­te de um des­go­ver­no. Go­i­â­nia já não pos­sui o vi­ço e be­le­za das pra­ças da épo­ca da ad­mi­nis­tra­ção de Ni­on Al­ber­naz. Ela es­tá en­car­di­da, mal cu­i­da­da e aban­do­na­da em di­ver­sos se­to­res.

Es­ta­re­mos nes­te ano es­co­lhen­do o no­vo ges­tor pa­ra Go­i­â­nia. Até o mo­men­to, ne­nhum dos pre­ten­sos can­di­da­tos me cau­sou ne­nhu­ma em­pol­ga­ção. Sei que ha­ve­re­mos de ou­vir mui­tas pro­mes­sas e so­lu­ções ime­di­a­tas, co­mo foi a de re­sol­ver em seis mes­es o pro­ble­ma do nos­so tran­spor­te co­le­ti­vo por um cer­to can­di­da­to vi­to­ri­o­so na épo­ca, o qual não pre­ci­so nem no­mi­ná-lo. Ali­ás, ele com cer­te­za re­tor­na­rá mais uma vez co­mo di­to sal­va­dor da pá­tria.

É pre­ci­so que ve­ja­mos nas pro­mes­sas ações que se­jam exe­quí­veis. Que an­tes de nos apre­sen­ta­rem so­lu­ções mi­la­gro­sas, que pos­sam nos di­zer co­mo elas se­rão fei­tas, de on­de vi­rão os re­cur­sos. Ali­ás, des­co­nhe­ce­mos por com­ple­to o que é ar­re­ca­da­do com os im­pos­tos mu­ni­ci­pa­is, in­clu­in­do o IP­TU, ITU, ISSQN, ta­xas, mul­tas etc.

É pre­ci­so que exis­ta mais tran­spa­rên­cia e boa apli­ca­ção do di­nhei­ro pú­bli­co, pa­ra que não ve­ja­mos obras igua­is a ci­clo­via da T-63 ser­vin­do de pia­da. Que te­nham mais res­pon­sa­bi­li­da­de e pla­ne­ja­men­to no que se pro­põ­em a fa­zer. En­fim, que nes­te mo­men­to de tran­si­ção por que o pa­ís pas­sa­rá, Go­i­â­nia pos­sa en­con­trar um bom ges­tor, ca­paz de ofe­re­cer o que to­dos os go­i­a­nos me­re­cem: uma ad­mi­nis­tra­ção ca­paz de re­sol­ver tan­tos pro­ble­mas que nos afli­gem.

(Cle­ver­lan An­tô­nio do Va­le, gra­du­a­do em Ges­tão Pú­bli­ca, Ad­mi­nis­tra­ção de Em­pre­sas, pós-gra­du­a­do em Po­lí­ti­cas Pú­bli­cas e Do­cên­cia Uni­ver­si­tá­ria, dou­to­ran­do em Eco­no­mia, ar­ti­cu­lis­ta do DM – cle­ver­lan­va­[email protected])