GP da China terá sprint, mudança na largada e nova peça da Ferrari

O primeiro treino livre e a qualificação da corrida sprint da Fórmula 1 ocorre nesta  sexta-feira (13), a partir das 0h30, em Xangai, na China. As corridas sprint e a de classificação dos pilotos acontecem no sábado (14). Já a corrida principal será na madrugada de sábado para domingo (15), às 4h da manhã (horário de Brasília).  

Esta será a terceira vez que o circuito chinês sediará uma corrida sprint. No ano passado, o vencedor foi Lewis Hamilton, que estreou na Ferrari após anos correndo pela Mercedes. A transmissão da corrida será ao vivo pela Sportv 3 e pelo Globoplay, além do canal oficial da F1.

De acordo com Everaldo Marques, narrador da F1, o Grande Prêmio (GP) da China não será transmitido no canal principal da TV Globo por não estar incluído no pacote das 15 corridas previstas no acordo firmado entre a televisão e a Liberty Media.

Além disso, a segunda etapa da temporada de 2026 também não contará com a cobertura de Mariana Becker.

O circuito

Essa atual etapa conta com 56 voltas, quatro zonas retas e 16 curvas. O maior vencedor no Circuito Internacional de Xangai é Hamilton, com seis vitórias.

Após o GP de Melbourne, o protocolo de largada foi modificado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e agora há cinco segundos extras para possibilitar o aumento da rotação do motor.

Novidades

Para o GP da China, a Ferrari estreará, neste fim de semana, uma asa traseira que gira 270 graus. O mecanismo foi apelidado de “Macarena” e será utilizado pela primeira vez no treino livre.

“Estou muito grato à equipe por isso, porque na verdade era algo que estava previsto para acontecer mais adiante, e eles trabalharam muito duro para desenvolvê-lo e trazê-lo para cá”, disse Hamilton ao parabenizar a equipe pelo equipamento.

A asa traseira dos carros normalmente tem uma rotação de 90 graus. No entanto, a nova peça da escuderia italiana adiciona mais 180 graus, totalizando 270 graus.

A especulação é que o objetivo da peça seja diminuir ainda mais o downforce e reduzir o arrasto. Mesmo assim, não há certeza de que a “Macarena” será usada nas corridas oficiais do campeonato.