Kimi Antonelli vence GP de Madri e amplia liderança na Fórmula1

O líder do campeonato Kimi Antonelli venceu o GP da Espanha, na estreia da pista de rua de Madri, depois de largar em segundo. Com poucas chances de ultrapassagens no circuito, o italiano contou com a sorte quando o pole position Lando Norris não conseguiu aproveitar um Safety Car Virtual logo no início da prova. O inglés da McLaren chegou em terceiro, atrás também de Max Verstappen, da Red Bull.

O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou fora dos pontos, em 13º, depois de largar na 12ª colocação. O piloto da Audi perdeu trés posições na largada, que é o ponto fraco do carro nesta temporada, e depois foi um dos pilotos que acabaram ficando com a estratégia mais lenta, sem conseguir aproveitar o VSC.

Com o resultado, Kimi Antonelli abriu ainda mais em relação ao companheiro George Russell no campeonato. O inglés foi o unico do grupo dos dez primeiros que parou duas vezes e terminou em quinto. São 81 pontos de vantagem após a 14ª colocação.

“Tive sorte com o Safety Car, seria difícil pegar Lando. Mas vamos lá, vamos continuar forçando”, disse o piloto de 20 anos via rádio quando cruzou a linha de chegada.

PRIMEIRA VOLTA É AGRESSIVA

Os pilotos foram agressivos na primeira volta, sabendo que seria difícil ultrapassar: o pole position Lando Norris foi muito pressionado por Kimi Antonelli, que saiu da pista e teve que se colocar atrás do piloto da McLaren, que dominou a primeira parte da prova.

O mesmo aconteceu logo atrás deles, entre Max Verstappen e Lewis Hamilton. O holandés se viu à frente inclusive de Antonelli, mas teve que devolver as posições por ter passado por fora da prova. E se colocou em terceiro, depois que o piloto da Ferrari teve problemas de freios e abandonou.

Saindo da 12ª colocação e largando com o pneu duro, menos aderente, Bortoleto perdeu três posições, recuperou duas delas logo de cara e correu junto com Pierre Gasly e na mesma estratégia do francês.

SAFETY CAR VIRTUAL É DESASTROSO PARA NORRIS

Um Safety Car Virtual na volta 15 foi ruim para a estratégia de ambos, pois ajudou quem tinha largado com os macios e médios. Eles puderam parar com a corrida neutralizada e perderam menos tempo.

Mas ninguém perdeu tanto quanto Lando Norris, que tinha 6s de vantagem para Antonelli e, quando o VSC foi acionado, já tinha passado da entrada dos boxes. Então ele viu o piloto da Mercedes, Verstappen e George Russell aproveitarem a neutralização para fazerem a troca de pneus. Quando o líder entrou, a corrida voltou para bandeira verde. Para piorar, foi uma troca lenta, em 7s, e Norris voltou em quinto.

O inglés herdou a quarta posição quando Russell fez sua segunda parada. A Mercedes tinha aproveitado o VSC para fazer a primeira parada, mesmo com o vice-líder do campeonato estando com os pneus duros. Ele trocou pelos médios, que não aguentariam até o final da corrida, daí a necessidade do segundo pit stop.

Norris afirmou ter feito uma corrida perfeita, mas lamentou a falta de sorte com o Safety Car e parabenizou Antonelli:

O Safety Car aconteceu, não tinha o que fazer. Parabéns ao Kimi pela vitória. Só que a sorte não estava do nosso lado. Estamos trabalhando duro e tirando tudo do carro, neste sábado (12) foi uma volta fenomenal para conseguir a pole position. Eu pilotei uma corrida perfeita neste domingo (13), mas a sorte não estava comigo.Lando Norris, sobre o GP de Madri

Quem também destacou o azar de Lando Norris foi Max Verstappen, que segurou a posição e terminou a corrida em segundo lugar, resultado considerado ótimo pelo holandês:

Olhando para o ritmo da corrida foi um grande resultado para a gente. O Lando teve azar com o Safety Car virtual. neste domingo (13), o segundo lugar é um resultado incrível, porque a gente vê como o Lando estava me alcançando no final e não conseguiu passar, consegui manter ele atrás. E acho que chegar no segundo lugar foi incrível.Max Verstappen, sobre o GP de Madri.

LECLERC E BORTOLETO ESPERAM POR SC, QUE NÃO VEM

Tendo largado com o pneu duro, Leclerc tomou a liderança por não ter feito o pit stop no VSC, seguido por Antonelli e Verstappen, que iriam até o final sem parar mais.

Ou seja, para ter qualquer chance de vitória, o piloto da Ferrari precisaria de um Safety Car Virtual ou normal, para economizar tempo na parada, assim como seus rivais fizeram.

Outros pilotos que largaram com os duros estavam na mesma situação: Lawson, Piastri (que passou a corrida toda com a asa dianteira quebrada após tocar Russell na largada), Gasly e Bortoleto.

Leclerc e Bortoleto ficaram na pista o máximo de tempo que conseguiram, levando os pneus duros até a volta 49 de 57, esperando o SC, mas ele não veio. O piloto da Ferrari caiu de primeiro para quarto. E Bortoleto foi de oitavo para 13º, efetivamente voltando para onde estava antes de todas as paradas.

A próxima corrida da Fórmula 1 será daqui a duas semanas, no Azerbaijão. Faltam, oficialmente, nove etapas para o final do campeonato. Porém, as etapas do Catar e de Abu Dhabi devem ser canceladas, e é esperado que apenas uma corrida em Ímola seja colocada como reposição para os eventos do Oriente Médio.

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO DA CORRIDA

1º – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
2º – Max Verstappen (Red Bull)
3º – Lando Norris (McLaren)
4º – Charles Leclerc (Ferrari)
5º – George Russell (Mercedes)
6º – Liam Lawson (Red Bull)
7º – Franco Colapinto
8º – Oscar. Piastri (McLaren)
9º – Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10º – Nico Hulkenberg (Audi F1 Team)
11º – Esteban Ocon (Haas)
12º – P. Gasly (Alpine)
13º – Gabriel Bortoleto (Audi F1 Team)
14º – Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
15° – Carlos Sainz (Williams)
16º – Oiver Bearman (Haas)
17º – Fernando Alonso (Aston Martin)
18º – Valteri Bottas (Cadillac)

Abandonaram

C.Sainz Jr (Williams)
Sergio Perez (Cadillac)
Lance Stroll (Aston Martin)
Lewis Hamilton (Ferrari). (Julianne Cerasoli/FOLHAPRESS)