BAIC estreia no mercado brasileiro com o crossover elétrico ARCFOX T1

 A chinesa BAIC apresenta ao mercado brasileiro o BAIC ARCFOX T1, primeiro modelo da linha ARCFOX no país. O crossover elétrico desembarca no Brasil nas versões PRO e MAX, com preços de lançamento R$ 129.900 e R$ 139.900, respectivamente. O ARCFOX T1 combina dimensões externas de um crossover, posição de condução elevada e aproveitamento interno pensado para a rotina urbana.

O conjunto elétrico do modelo entrega 70 kW de potência e torque máximo de 176 Nm. A entrega do torque do modelo contribui para as respostas consistentes nas situações cotidianas de condução, enquanto a tecnologia de enrolamento de fio plano favorece a eficiência energética, o funcionamento silencioso e uma resposta mais direta.

A proposta prioriza uma experiência de condução prática e confortável, principalmente para deslocamentos urbanos. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) do ARCFOX tem capacidade de 42,3 kWh, oferece autonomia de até 310 km pelo ciclo WLTC e 283 km pelo padrão PBEV do Inmetro.

Com potência de carregamento DC até 89kW, em estações de recarga rápida, a bateria pode passar de 30% a 80% em cerca de 25 minutos, enquanto a recarga completa em corrente alternada de até 6.6kW leva até oito horas, conforme as condições de carregamento.

O modelo também conta com pré-condicionamento da bateria e funções V2L (vehicle-to-load) e V2V (vehicle-to-vehicle), que permitem alimentar equipamentos compatíveis ou fornecer carga a outro veículo.

O BAIC ARCFOX T1 tem 4.337 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.572 mm de altura e entre-eixos de 2.770 mm. A combinação dessas medidas contribui para o espaço interno e para a proposta de um crossover voltado à mobilidade urbana. A distância entre os eixos favorece o espaço interno destinado as pessoas, enquanto a organização da cabine procura conciliar conforto e funcionalidade.

Na parte traseira, o porta-malas oferece capacidade aproximada de 459 litros. Com os bancos da segunda fileira rebatidos, o volume pode chegar a 1.352 litros, ampliando as possibilidades de transporte de bagagens e objetos maiores. A cabine conta ainda com diversos compartimentos de armazenamento.

Outro destaque é o teto panorâmico de 2,34 m² na versão MAX. O conjunto foi projetado para ampliar a entrada de luz natural e conta com soluções de isolamento térmico e cortina elétrica.

O modelo está disponível em quatro cores externas — Cinza Eclipse, Branco Polar, Prata Aurora, Prata Elétrico — e duas combinações de acabamento interno: preto e dourado ou preto e branco suave. As versões também se distinguem pelas rodas. A configuração PRO utiliza rodas de aço de 17” com calotas decorativas, enquanto a MAX recebe rodas de liga leve de 18”.

O ARCFOX T1 combina um painel de instrumentos de 8,8” com uma central multimídia de 15,6”, posicionada no centro do painel. A arquitetura interna inclui console flutuante ultra-slim e desenho horizontal, buscando organizar os comandos e ampliar a sensação de espaço.

Um dos principais recursos tecnológicos de série em todas as versões é a câmera de 540° Panoramic View, sistema que combina visão panorâmica de 360° ao redor do veículo com uma visualização de 180° do chassi em modo transparente. A tecnologia auxilia na identificação de obstáculos e na avaliação do espaço disponível em manobras, oferecendo diferentes perspectivas do entorno e da área sob o veículo.

O modelo dispõe ainda do sistema EZT de assistência à direção em baixa velocidade, que utiliza frenagem ativa para facilitar manobras em curvas fechadas. O recurso pode reduzir o raio de giro em aproximadamente 30 cm, favorecendo a movimentação em espaços mais restritos.

Na versão MAX, o pacote de assistência à condução inclui frenagem autônoma de emergência (AEB), alerta de colisão frontal (FCW), controle de cruzeiro adaptativo com função Stop-and-Go (ACC), assistência de centralização na faixa (ICA), assistência em congestionamentos (TJA), alerta de colisão com pedestres (PCW) e alerta de saída de faixa (LDW).

A versão MAX também incorpora assistente de estacionamento automático (APA), assistência para passagem por espaços estreitos e recurso de auxílio à marcha à ré com memorização do trajeto.

O interior do BAIC ARCFOX T1 combina soluções de acabamento e aproveitamento de espaço para tornar a experiência a bordo mais confortável e funcional. O painel e os painéis de porta recebem revestimento premium com toque semelhante à camurça, enquanto os materiais na cabine foram desenvolvidos para controlar odores e reduzir a presença de substâncias químicas, contribuindo para um ambiente interno mais agradável.

Os bancos combinam revestimento em couro ecológico, detalhes 3D e sete camadas de acolchoamento, características que contribuem para ainda mais conforto. As duas versões contam com ajustes elétricos e aquecimento no banco dianteiro do motorista, enquanto a versão Max oferece também no banco do passageiro e acrescenta funções de ventilação e memória de posição.

A versatilidade também está presente na configuração dos assentos. Os bancos dianteiros podem ser reclinados até formar uma superfície praticamente plana, ampliando a versatilidade da cabine e proporcionando mais conforto em momentos de descanso. Na segunda fileira, os encostos têm inclinação de até 28°, enquanto o espaço para as pernas chega a 903 mm, favorecendo o conforto dos passageiros.

A versão MAX conta ainda com tampa do porta-malas com acionamento elétrico e retrovisores externos com rebatimento elétrico. A configuração PRO reúne os principais recursos de conforto e tecnologia, com diferenças de equipamento em relação à versão topo de linha.

O cuidado com o ambiente interno se estende aos materiais utilizados no painel e nos painéis de porta, que incluem revestimentos em microfibra de aspecto semelhante à camurça, além de materiais e processos desenvolvidos para controlar odores e reduzir a presença de determinadas substâncias.

A suspensão combina arquitetura McPherson na dianteira, com componentes de alumínio e eixo de torção na traseira. O desenvolvimento do conjunto incluiu mais de 8.000 km de testes ao longo de quatro meses e a avaliação de 192 parâmetros de ajuste, com foco no equilíbrio entre conforto, estabilidade e comportamento dinâmico.

A estrutura do BAIC ARCFOX T1 é altamente segura. Sua carroceria é composta por elementos de aço de alta resistência, planejados para contribuir com a absorção de energia em caso de colisão. O conjunto estrutural também integra um subchassi desenvolvido dentro da proposta de proteção dos ocupantes e da bateria.

A bateria utiliza a plataforma Lumina Battery e uma estrutura de proteção com revestimento voltado à resistência à corrosão e à projeção de detritos, além de camadas de isolamento térmico. A bateria ainda possui um sistema de isolamento e gerenciamento térmico concebido para ajudar a conter a propagação de calor e reduzir riscos associados a eventos térmicos.

Essas soluções integram o conjunto de medidas de proteção do sistema elétrico e da estrutura do veículo, com foco na integridade da bateria e na segurança dos ocupantes.

A chegada do ARCFOX T1 faz parte de um plano de longo prazo para consolidar a presença da BAIC no mercado brasileiro. A companhia prevê ampliar sua rede para 150 concessionárias até o fim de 2027, além de expandir gradualmente seu portfólio de veículos.

A estrutura comercial brasileira contempla uma rede de 50 concessionárias, com presença em diferentes regiões do país e padrão de showroom dedicado à marca BAIC com linhas de produto BAIC e ARCFOX.

A operação de pós-venda da BAIC conta com cobertura planejada de quase 100% das peças críticas e um armazém operacional dedicado em Itajaí (SC), em parceria logística com a FOTON. A estrutura foi concebida para apoiar o abastecimento da rede e contribuir para a disponibilidade de componentes essenciais ao atendimento dos clientes.

Sobre a BAIC

Sobre a BAIC Fundada em 1958, em Pequim, a BAIC é o quinto maior grupo automotivo da China, com cerca de 130 mil empregados e atuação global em mais de 140 países e regiões. Em 2025, o grupo comercializou 1,75 milhão de veículos e alcançou exportações recordes de 308 mil unidades.