Bem-vindo a bordo!

(Voe pela Real – Aerovias Brasil

Diariamente a partir de Rio Verde – GO para vários destinos com 03 voos regulares:

Rio Verde – Rio de Janeiro, com escalas em Goiânia, Belo Horizonte e São Paulo;

Rio Verde – Rio de Janeiro, com escalas em Itumbiara, Uberlândia, Belo Horizonte e Rio de Janeiro;

Rio Verde – Ponta Porã – MS, com escalas em Jataí, Guiratinga, Rondonópolis e Cuiabá.

Utilizamos a mais segura e confortável aeronave do mundo, o bimotor americano Douglas DC-3 com capacidade para 28 passageiros. Consulte os itinerários e preços de passagens diretamente no balcão de nossa agência no Aeroporto General Leite de Castro. Comandada pelo nosso concessionário Epaminondas Portilho, que além do atendimento aeroportuário proporciona traslado até a cidade com uma espaçosa Kombi…)

Por incrível que pareça esse anúncio é da década de 50 no século passado, ou seja, há mais de 60 anos atrás feito pela empresa Real Aerovias que seria incorporada anos depois pela Varig. Na época o nosso Aeroporto General Leite de Castro já contribuía com o desenvolvimento de Rio Verde, transportando autoridades públicas, grandes fazendeiros e investidores. Sem acesso viável por terra, o modal logístico de pessoas com poder de decisão resumia ao aéreo. Por sorte nossa cidade contava com um prefeito do tamanho ou maior do que a municipalidade, que com muita determinação e metas desenvolvimentistas havia conquistado vultosas rubricas federais para investimentos na construção do novo aeroporto. O visionário e excelente gestor prefeito dr. Paulo Campos concluiu completamente as obras projetadas inclusive com infraestrutura para instalação de iluminação (balizamento noturno).

De lá pra cá, o nosso resistente General Leite de Castro, passou por momentos de voos altos e baixos. Com a aproximação geográfica da Capital Federal, a chegada das rodovias asfaltadas e centralização de voos regulares em capitais e grandes centros, o General passou a acolher somente aeronaves particulares de pequeno porte.

Até quando, motivado pelo “Protocolo de Intenções” para atração da Perdigão que ajudei a formatar enquanto Secretário de Agricultura e Meio Ambiente de Rio Verde e logo em seguida implementando as ações do respectivo protocolo como Executivo da antiga Perdigão Agroindustrial S/A (atual BRF), as gestões públicas municipal e estadual nos anos de 1996/97 realizaram investimentos de recapeamento da pista, relocações de hangares e ampliação do terminal de passageiros. A partir de quando o nosso general Leite de Castro, animadamente passou a conviver com pelo menos 02 voos regulares diários pra São Paulo, realizados pelos ATR’s-42.

Ainda comemorando o intenso movimento nos céus rio-verdenses, o resiliente general obrigou-se a conviver com fortes turbulências pelas entradas e saídas de companhias aéreas (Trip, Total), gestões municipais desinteressadas pela causa e forte diminuição momentânea do fluxo de passageiros logo após o término das obras e montagens dos equipamentos das grandes indústrias.

Persistente como sempre, o bravo General recebeu uma boa maquiagem por volta de 2009, realizado pela Prefeitura, principalmente em recapeamento e adequação básica do terminal de passageiros. Investimentos que consolidaram um céu muito mais Azul, regularizando novamente voos pra São Paulo (VCP).

Infelizmente nessa semana, o nosso heroico General recebeu um golpe de baioneta nas costas. “A Azul Linhas Aéreas encerra suas atividades a partir do Aeroporto General Leite de Castro de Rio Verde – GO…”

Há 03 anos eu estava em reunião com investidores imobiliários em São Paulo -SP no escritório de uma das mais reconhecidas empresas de planejamento urbano do país. Na oportunidade um dos diretores da mesma apresentou-me resultado de um amplo estudo e afirmou categoricamente que: “As cidades em desenvolvimento no Brasil que desenvolverão com maior velocidade e consistência, serão as que possuírem, entre outras potencialidades econômicas, aeroportos com administração ágil e competente, ou seja, estarão a frente das cidade que tenham seus aeródromos geridos, por exemplo: pela Infraero.”

Diante de tal informação, rapidamente entrei em contato com o Prefeito Dr. Juraci na tentativa de auxiliá-lo na elaboração do Termo de Referência para licitação do Estudo de Viabilidade Técnica Econômica e Ambiental, com o intuito de realizarmos uma PPP (Parceria Público Privada), concedendo a gestão desse modal logístico à empresa ou empresas com know-how nesse segmento.

Mais uma vez, pela inexperiência e ignorância de realizações de parcerias de negócios com essa amplitude, a municipalidade decidiu agir utilizando a velha prática de “pires na mão”, buscando ajuda financeira nas esferas públicas estadual e federal. Transferiu o patrimônio para o estado para fazer jus ao investimento estadual, porém por problemas de fluxo de caixa o estado encontra dificuldade em realizar os investimentos em tempo hábil, idem Governo Federal. Daí o “nó” da questão, transferimos o patrimônio de volta para o Município, ou aguardamos o investimento do Estado?

Justiça seja feita ao secretário de Desenvolvimento Econômico de Rio Verde, Rubens Leão Barroso, porque apesar de ser um adepto à concessão privada do nosso aeroporto, vestiu a camisa da decisão municipal em buscar investidores públicos. Dessa forma, posso testemunhar o empenho e dedicação hercúlea que o mesmo tem investido para cumprir as exigências de segurança principalmente, para a manutenção dos voos regulares inclusive com aeronaves de maior capacidade. Porém, parece ser uma luta inglória.

Ééé!!! nosso digníssimo general Leite de Castro perdemos mais uma batalha, mas como sempre não vamos nos dar como vencidos, cicatrizantemente e estrategicamente sugiro convocar as nossas forças vivas rio-verdenses, através do legítimo Coderv – Conselho de Desenvolvimento de Rio Verde e, com o compartilhamento de valores contratarmos um Estudo de Viabilidade (Evtea) a ser realizado por consultorias de renome internacional após processo de concorrência.

Dessa forma, poderemos apresentar aos gestores públicos e legisladores municipais, com fundamentos econômicos, a possibilidade de realizarem concessão privada para atendimento do interesse público e, definitivamente possibilitarmos Rio Verde a fazer “Check-in’s para o Futuro”.

(Edwal Freitas Portilho – Chequinho é rioverdense – Diretor executivo da Adial (Associação Pró-Desenvolvimento Industrial do Estado de Goiás)