Imponente e tecnológico, novo Renault Boreal mira o Taos, Compass e o Corolla Cross

O Renault Boreal 2026 chegou! E já andamos no SUV médio que a marca francesa lança no mercado para competir diretamente com o Corolla Cross, Volkswagen Taos e Jeep Compass. Com isso, começa uma nova etapa na disputa por consumidores do segmento C-SUV. O modelo da Renault, primeiro veículo de porte médio desenvolvido e produzido no Brasil, estreia mostrando que não deixará barato na disputa que começa a travar com seus adversários.

O Boreal começa a ser comercializado nas versões Evolution, Techno e Iconic, todas equipadas com motor 1.3 Turbo TCe, com 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, associado a um câmbio EDC de dupla embreagem úmida com seis marchas. O novo SUV da Renault não é só  um visual bonito e imponente. É o modelo mais tecnológico já produzido pela marca no País. Seu preço parte de R$ 179.990, chegando a R$ 214.990 na versão mais completa, a Iconic, a avaliada pelo DMAutos.

Quarto lançamento no mundo dentro do plano estratégico International Game Plan 2024-2027 e o segundo no Brasil – o primeiro foi o Kardian -, o Boreal traz a nova identidade de design da Renault, com elementos fluidos na carroceria, curvas generosas e linhas de tensão, que são equilibradas pela integração de elementos técnicos mais estruturados, expressando dinamismo. Seu visual traz inspiração nos modelos da marca que rodam na Europa.

 “O Boreal chama a atenção por onde passa e já surpreendeu pelo design e tecnologia. O eficiente motor turbo TCe 1.3 flex de 270 Nm e câmbio EDC de dupla embreagem úmida com seis marchas proporciona excelente prazer ao dirigir, o que torna o Boreal um veículo único em seu segmento”, afirma Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault do Brasil.

Mostrado globalmente em julho, o SUV Boreal é considerado um dos lançamentos mais importantes da Renault dentro da sua proposta de lançar novos veículos sob a plataforma modular RGMP, que fez sua estreia no Kardian. Assim, o Boreal é o segundo modelo a nascer com essa plataforma e o próximo será a picape Niagara, ainda não confirmada oficialmente.

Além do Brasil, o Renault Boreal será comercializado outros 17 países da América Latina e também em 54 mercados do Continente Africano, com produção em Bursa, na Turquia. A pergunta é: por que não uma versão eletrificada logo na chegada? A resposta da Renault é que esse assunto fica para logo mais. Então, é aguardar pela versão eletrificada.  

Aos olhos, o SUV Boreal chama atenção pela visual imponente e fluidez das suas linhas que refletem modernidade e equilíbrio. Com todo veículo novo apresenta uma cor especial de lançamento, o Boreal traz o Azul Mercure de uma beleza estonteante. O Boreal nasce completo, do visual, passando pelo conforto, espaço interno, tecnologias e na parte mecânica.

Com base na versão Iconic, com a qual tivemos contato direto durante uma viagem partindo de Guarulhos até Campos do Jordão, o novo SUV da Renault se destaca na parte frontal por conta dos faróis bipartidos com luzes em LED e a grade com detalhes na cor da carroceria. Olhando o carro lateralmente, as rodas diamantadas de 19” polegadas, exclusivas da versão, dão um charme todo especial ao SUV médio.

Outros destaques ficam por conta do rack de teto, pintura biton contrastando o Azul Mercure com o preto do teto e as maçanetas das portas traseiras, que ficam posicionadas próximas à janela. Na traseira, as lanternas em LED afiladas invadem a tampa do porta-malas. O modelo mede 4,56 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O entre-eixos é de 2,70 m. Sendo um carro com perfil familiar, seu porta-malas mais que atende às necessidades com seus 522 litros, conforme medição VDA ou 1.279 litros com os bancos rebatidos.

SUV que se preza tem que ser espaçoso. Nesse quesito o Renault Boreal se apresenta forte e pronto para levar cinco pessoas confortavelmente. Além de todos poderem usufruir das comodidades internas, não passa despercebido a qualidade do acabamento com superfícies emborrachadas no painel e na parte superior das portas dianteiras, além de detalhes metalizados e iluminação ambiente com 48 cores. Tudo de muito bom gosto.

Espaços de armazenagem estão distribuídos de forma inteligente por toda a cabine, para satisfazer as necessidades diárias no uso em família: porta-objetos, console central fechado e refrigerado, duas portas USB-C na frente, carregador por indução. Para proporcionar ainda mais conforto, o Boreal é equipado com ar-condicionado automático dual-zone.

O painel digital e a central multimídia, ambos com telas de 10”, são outros destaques na parte interna do veículo. Na versão Iconic, o SUV traz bancos em couro na cor azul e com ajustes elétricos para o motorista e passageiro. Para o condutor, também há a função de massagem. O sistema de som da Harman-Kardon com 10 alto-falantes também tem ótima qualidade e equalização.

O Boreal é o primeiro carro feito no Brasil com o sistema Google Automotive Services. A novidade inclui aplicativos e serviços de forma integrada ao veículo, proporcionando conectividade avançada ao modelo.

Dirigir o novo Renault Boreal foi surpreendente. Confesso que superou minhas expectativas pelo que o SUV antecipou em promessas, pois entrega tudo que promete com sua proposta inovadora e com uma dinâmica de condução prazerosa e bem acertada. Sua posição alta de dirigir favorece bastante, somada ao acerto da suspensão, que absorve bem os impactos.

No percurso do teste com a completíssima versão Iconic o consumo rodoviário registrado foi de 12,8 km/l, com gasolina no tanque. A média pode ser considerada boa, considerando tratar-se de um SUV médio. Oficialmente, o consumo é de 11,2 km/ na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina e 7,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente, com etanol. O Boreal é apontado também com o de melhor eficiência energética (1,79MJ) do segmento C-SUV entre os modelos a combustão.Seu conjunto propulsor leva o carro de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e à velocidade máxima de 180 km/h, limitada eletronicamente. 

Vale a pena

O Renault Boreal tem tudo para supreender o mercado. O carro é resultado de um projeto bem elaborado, traz beleza e modernidade no visual, além de ter requisitos bastante exigidos no segmento, como espaço interno, conforto, acabamnento inerno, pacote tencológico e consumo dentro da média dos SUVs médios. Vale ressaltar também a boa capacidade do porta-malas e os preços bastante competivos. Seu lançamento mostra como a Renault mostra sua nova cara, disposta a roubar a cena com produtos que se encaixam bem dentro do exigente mercado de veículos, em especial dos SUVs. O Boreal é, literalmente, um SUV com muitas, se não todas, as qualidades que o segmento pede. Vale a pena mesmo!

Versões e equipamentos

Evolution Turbo TCe – R$ 179.990

Principais equipamentos de série:
Rodas de liga leve 18″ design mountain na cor cinza
Faróis full LED e lanternas com luzes de direção dinâmicas
Assinatura luminosa com “welcome/good-bye sequence”
Ar-condicionado automático e digital dual zone com saída de ar traseira
Coluna de direção ajustável em altura e profundidade
Console central elevado com compartimento refrigerado
Quatro portas USB Tipo-C (duas na frente e duas na traseira)
Carregador de smartphone por indução
Câmbio e-shifter e paddle-shift (aletas para troca de marcha)
Freio de estacionamento eletrônico
Bancos e painéis de porta com acabamento premium preto e costura cinza
Painel de instrumentos digital de 7”
Multimídia OpenR de 10” com espelhamento Android Auto® e Apple CarPlay® sem fio
Segurança: 6 airbags, limitador de velocidade (SL), controle de velocidade adaptativo inteligente (ACC), assistente de partida em rampa (HSA), sensores de estacionamento traseiro, câmera de ré (RVC), alerta de distância segura (DW+FCW), frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA), sensor de fadiga (DDAW) alerta de permanência em faixa (LDW), assistente de permanência em faixa (LKA), assistente de permanência em faixa em tráfego contrário (E-LKA OC +RE), reconhecimento de placas de velocidade (TSR)
banco traseiro bi-partido 60:40 com sistema “easy break”
sistema de som Arkamys® com seis alto-falantes
chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free
Opcional: pacote teto bíton (teto bíton + barras longitudinais)

Techno Turbo TCe – R$ 199.990

Todos os equipamentos da versão evolution e mais:
Rodas de liga leve 18” design “mountain” na cor pretaB
Barras de teto longitudinais
Antena shark
Faróis de neblina
Painel de instrumentos digital 10” com replicação de mapa
Multimedia OpenR de 10” com Google built-in (Google Maps, Google Play e Google Assistant) e mais de 100 apps disponíveis
Integração My Renault app
Manutenção conectada
Multi-sense com comando rotatório e 5 modos de condução Eco, Sport, Comfort, Perso (personalizável) e novo modo Smart
Ambient lighting com 48 cores
Bancos do motorista e passageiro com ajuste elétrico e ajuste lombar
Segurança: sensores de estacionamento dianteiro, sensores de estacionamento lateral, alerta de ponto cego (BSW), alerta de saída segura dos ocupantes (OSE), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego (E-LKA OT)
Opcionais: pacote teto bíton e pacote teto solar panorâmico

Iconic Turbo TCe – R$ 214.990

Todos os equipamentos da versão techno e mais:
Rodas de liga leve 19” design “river” diamantadas
Teto solar panorâmico elétrico com teto bíton preto
Bancos dianteiros com ajuste elétrico e lombar, com funções massagem e memória para motorista
Sistema de som premium Harman Kardon com 10 alto-falantes
Bancos e painéis de porta com acabamento premium “deep blue”
Porta traseira elétrica com função Hands-Free
Segurança: farol alto inteligente (AHL), câmera 360º com visão 3D (AVM), assistente de estacionamento semi-autônomo (HFP), active driver assist (LA) e assistente de parada de emergência (ESA)