Teste: Geely EX5 combina design com tecnologia, funcionalidade, sofisticação e autonomia

Sem exagero na afirmação que segue: A marca Geely impressiona com os modelos que trouxe para o Brasil em parceria com a Renault. O compacto elétrico EX2 é o melhor exemplo dos resultados de vendas que Geely tem alcançado no mercado brasileiro, a ponto de preocupar e incomodar em muito a BYD, até então sossegada na liderança de vendas com o Dolphin e Dolphin Mini. A também chinessa BYD não esperava por essa surpresa ao ver o EX2 tirar o seu sono tranquilo na liderança do mercado no segmento.

Mas a Geely não é bem representada no Brasil apenas com o 100% elétrico EX2, se bem que o modelo tem dado o que falar nas ruas. O compacto foi, inclusive, avaliado pelo DMAutos e o resultado superou o esperado, o que explica seu sucesso de vendas. Outro modelo bastante interessante que a Renault representa no Brasil é o EX5 nas versões elétrica e super-híbrida, ambos já avaliados pelo DMAutos. Nesta matéria vamos focar a versão elétrica, deixando a super-híbrida para um segundo momento.

Uma breve impressão do Geely EX5 elétrico é que o modelo surpreende em todos os aspectos. Tem um design marcante e aerodinâmico, tanto por fora quanto no interior. As maçanetas embutidas, a traseira com iluminação em LED, as rodas de liga leve aro 18” ou 19″ e porta-malas com capacidade de até 1.877 litros refletem o poder que o Geely EX5 em termos de modernidade, sofisticação, inovação e funcionalidade.

Na direção do EX5 é que o SUV se mostra pleno mesmo. O interior combina um amplo espaço, acabamento premium e uma experiência digital completa onde a modernidade se faz presente em todos os sentidos. A central multimídia de 15,4” em alta definição, o Head-Up Display de 13,8” e o assistente de voz com mais de 200 funções proporcionam uma viagem ao mundo da conexão digital.

Um bom exemplo dessa conexão está no aplicativo My Geely, que permite controlar o carro à distância com funções como climatização, travamento remoto e localização em tempo real. O conforto e a tecnologia estão presentes no modelo elétrico da Geely, que foi projetado para distância, velocidade e segurança, carregamento super rápido e inovação de bateria de última geração para impulsioná-lo nos seus caminhões, seja na cidade ou em viagens previamente programadas, o que deve ser prática na vida dos donos carros elétricos.

Primeiro SUV elétrico da marca, o Geely deu as caras no Brasil pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, realizado em novembro de 2025. O modelo foi uma das estrelas do evento, ao lado do seu irmão híbrido plug-in, o EX5 EM-i e o EX2.

Desenvolvido para atender diversos mercados internacionais, o EX5 demonstra toda a tecnologia avançada da Geely e no Brasil já conquista a simpatia de consumidores de SUVs elétricos. Ele foi construído sobre a arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture), que se destaca pela integridade estrutural e pelo aproveitamento elevado de espaço, entregando uma experiência de dirigir excepcional e eficiência energética superior.

Modelo global da Geely, o EX5 tem motorização completamente elétrica e design que combina linhas imponentes, personalidade própria e funcionalidade aerodinâmica. Suas linhas não são apenas atraentes, como também funcionais. Componentes como grade ativa e maçanetas embutidas ajudam a alcançar um coeficiente de penetração aerodinâmica de apenas 0,269, o menor entre os SUVs de luxo. Quanto menor for a resistência ao vento, melhores vão ser a performance e eficiência energética.

O Gelly EX5 traz um powertrain elétrico inteligente 11 em 1 que oferece eficiência e desempenho incomparáveis. Com 218 cv e 320 Nm (32,6 kgfm) o propulsor pesa apenas 79,8 kg e o menor volume da categoria, ocupando apenas 0,079 m3. Seu desempenho impressiona com aceleração de zero a 100 km/h em até 6,9 segundos, na versão Pro. A velocidade máxima é de 180 km/h e conta com três modos de condução: Eco, Normal e Sport.

A bateria Short Blade Geely de Lítio Fosfato Ferro (LFP) tem 60.22 kWh de capacidade. Segundo o programa de certificação do Inmetro, a autonomia do Gelly EX5 pode chegar até 413 km. São quatro níveis de regeneração de energia, cuja eficiência regenerativa chega a 94,18%. Durante a avaliação com a versão Max, superamos 330 kms quando ainda restavam 20% de carga.

Em um posto de carregamento com corrente contínua (DC) e 100 kW, o tempo de recarga de 30 a 80% é de apenas 20 minutos. Em um carregador de corrente alternada (AC) tipo Wallbox de 11 kW, o carregamento de 10 a 100% em apenas 6 horas. Não há necessidade de se preocupar com ciclos de recarga repetidos, uma vez que a vida útil do conjunto de baterias pode chegar a 1 milhão de km, 25% superior à média da indústria. Sua bateria Short Blade Geely é completamente protegida em casos de acidentes

O Geely EX5 pode ainda atuar como um gerador portátil de eletricidade tanto para dispositivos (V2L), modo em que pode alimentar eletrônicos, eletrodomésticos e luzes, para citar três exemplos, quanto para outros veículos (V2V). No modo V2L, a capacidade chega a 3,3 kW, enquanto no V2V alcança 6 kW.

O SUV elétrico EX5 conta com seis os pilares de segurança: ativa, passiva, para pedestres, para a saúde, cibernética e para a bateria. Disponíveis na versão MAX, a avaliada pelo DMAutos, os sistemas avançados de auxílio para o motorista (ADAS) incluem:

Frenagem automática de emergência (AEB): freia automaticamente para outros veículos, pedestres ou ciclistas;
Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC): ajusta, de acordo com tráfego à frente a velocidade do veículo, garantindo a segurança de condução;
Controle Inteligente de Cruzeiro (ICC): controla a velocidade do veículo de maneira dinâmica e mantém a posição na faixa de forma automática, levando em consideração os veículos ao seu redor.
Sistema de Alerta Colisão Frontal (CMSF): alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão frontal;
Sistema de alerta de colisão traseira (CMSR): alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão traseira;
Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão em manobras de marcha à ré;
Frenagem de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTB): freia o veículo automaticamente na iminência de uma colisão em manobras de marcha à ré;
Assistente de reconhecimento de placas de trânsito (TSI)
Assistente de permanência em faixa (LKA): mantém o veículo centralizado na via, conforme as linhas de sinalização.
Assistente de emergência de permanência em faixa (ELKA): retorna o veículo à faixa de rodagem
Assistente de ponto cego (BSD): alerta o condutor quando há um veículo em pontos cegos.
Assistente de mudança de faixa (LCA): monitora os veículos nas faixas adjacentes e alerta o motorista sobre riscos ao trocar de faixa, atuando como uma extensão do alerta de ponto cego.
Aviso de segurança para a abertura das portas (DOW): Alerta aos ocupantes se há algum veículo se aproximando pela lateral no momento de abertura das portas.

A versão testada, a topo de linha Max, oferece sistema de Visão 360 graus de série (a Pro também traz esse sistema), bem como os faróis de LEDs, com alta capacidade, permitindo iluminar 177 metros de distância (quase dois campos de futebol) à frente e cobrir 23 m de largura de raio. O Geely  EX5 MAX possui ainda controle inteligente do facho, adaptando a luz alta em relação aos veículos que vem no sentido contrário ou que estão à frente.

A segurança passiva é igualmente elevada. Há seis airbags (frontais, laterais dianteiros e do tipo cortina). A estrutura é formada por 80% de aços de alta resistência ou estampados a quente. O modelo foi aprovado com cinco estrelas nos rigorosos testes de segurança do Euro NCAP, onde são avaliados crash tests e equipamentos de segurança ativa para o motorista e pedestres.

Em dimensões, o Geely EX5 tem 4,61 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,67 m de altura e 2,75 m de distância entre-eixos. Embora seja um C SUV em tamanho, o espaço interno é de D SUV, com taxa de aproveitamento de 67,2% da cabine. Quanto ao volume para a bagagem, o porta-malas oferece 461 litros (no padrão de medição VDA) de até a altura dos encostos traseiros e pode levar até 1.877 l com o rebatimento destes. Disponível para a versão MAX, a tampa traseira tem acionamento elétrico por chave, botão, app ou comando no volante.

O banco do motorista tem regulagem elétrica de série, sendo que a versão MAX acrescenta ainda ajustes elétricos para o carona – com apoio de perna – e função de memória, ventilação e massagem para ambos. São seis modos de massagem: Onda (liberação gradual), Caminhada (pressão alternada), Serpentear (estimulação circulatória), Ombro (massagem suave nas costas), Lombar (massagem benéfica nos rins) e Arrastando (relaxamento e alívio do estresse).

Por ter uma plataforma elétrica inovadora, o Geely EX5 oferece variados porta-objetos e espaços de armazenagem. É possível levar até cinco garrafas nas portas dianteiras e três nas traseiras.  Abaixo do console, há um porta-objetos de 10,8 litros. Os passageiros traseiros têm à disposição um compartimento de 3,2 l embutido no console e uma gaveta exclusiva de 14 litros.

A atmosfera é completada por uma iluminação interna com até 256 opções de cores para criar um ambiente para cada estado de espírito, disponível na opção Max, que traz teto-solar panorâmico de 1,18 m2 de área envidraçada e abertura em 11 estágios. A Geely desenvolveu em parceria com a SiEngine Technology um super chip automotivo com apenas sete nanômetros, uma unidade que equivale a um bilionésimo de metro, o primeiro do tipo fabricado na China.

O quadro de instrumentos digital tem 10,2 polegadas do EX5 é acompanhado da central multimídia Flyme Auto de 15,4”. Há conexão com Apple CarPlay, bem como 4G à bordo (tivemos mudanças?). É possível também usar o navegador GPS nativo por satélite. A versão MAX oferta um head-up display (HUD) de 13,8”. O carregador de smartphone sem fio tem 15 watts de potência e dispõe de aviso de esquecimento do aparelho.

É possível interagir com o carro através da assistente de voz inteligente com o comando: “Olá, Geely!”. A interface compreende até 200 comandos e funciona em 10 idiomas, tudo sem a intervenção manual. Ainda na versão Max, o alto grau de imersão tecnológica é completado pelo sistema de som Flyme Sound, que integra 16 alto-falantes de alta qualidade, sendo eles cinco de médio alcance, quatro tweeters, quatro woofers e dois no encosto de cabeça do motorista.

Conclusão: O Geely EX5 é um SUV elétrico com qualidades de sobra. Ele entrega um pacote de tecnologias de segurança e comodidade bastante competitivo, além de um design global que chama a atenção pelas linhas modernas, além de um acabamento que não fica devendo nada para os concorrentes, lista de equipamentos recheada e desempenho que faz dele uma excelente opção de compra entre os SUVS com propulsão exclusivamente a bateria.