Hyundai Creta é mais uma novidade que entra na briga dos SUVs em 2017

Norton Luiz
Editor de Veículos

Dentre os veículos utilitários esportivos que estão de malas prontas para desembarcar no mercado brasileiro em 2017, o Hyundai Creta é figurinha certa nesse segmento. O modelo está sendo apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Salão Paulo com grande destaque e deve alcançar considerável volume de vendas entre os SUVs compactos. O Creta tem previsão de chegada ao mercado para o mês de janeiro, com a promessa de ser mais uma excelente opção de compra por parte dos consumidores de SUVs. Seu design para o Brasil é inédito e por aqui terá visual mais robusto, sofisticado e imponente, além de eceber equipamentos inéditos na categoria.

O SUV Creta, que em outros continentes onde é comercializado tem o nome de ix25, será produzido na planta da Hyundai, em Piracicaba, utilizando a mesma plataforma do importado New Elantra, que já está chegando ao mercado. O Creta terá motores 1.6, de 130 cv, e 2.0, de 166 cv, um dos mais potentes do mercado. O câmbio é o manual e, opcional, automático, para a versão equipada com motor 1.6, e automático para a 2.0. A Hyundai não dá detalhes sobre versões e preços, informando apenas que o Creta vai concorrer com os demais veículos da sua categoria, como o Honda HR-V.

Concept STC

Desenvolvido em conjunto pelas engenharias da Coreia do Sul e do Brasil, o Hyundai Creta STC (Sport Truck Concept), exposto também no Salão do Automóvel, é resultado de um exercício inspirado no SUV compacto Creta, pensado para um público jovem que vive em grandes centros urbanos e não abre mão do estilo, dirigibilidade e funcionalidade. O modelo (imagem na cor verde abaixo) não será comercializado, mas traz o conceito para o Salão com o objetivo de observar a reação do consumidor brasileiro diante do visual ousado e da possibilidade de a Hyundai entrar, futuramente, no segmento de picapes.

A montadora mostra ainda versões “experimentais” do HB20, como o HB20 D spec Concept, o HB20X JBL Concept e o HB20S Limited Concept, e os o Hyundai IONIQ Híbrido e a picape-conceito Hyundai Creta STC. Projetadas no Brasil, em parceria com a matriz da Hyundai, na Coreia do Sul, as versões “experimentais” do HB20 reforçam a versatilidade do carro que foi pensado para o consumidor brasileiro e hoje é um dos mais vendidos do País.

O HB20 D spec Concept, uma das versões experimentais do HB 20, é destinado ao público que valoriza ainda mais um visual esportivo e arrojado. O conceito é derivado do HB20 R spec, modelo comercializado pela marca desde o início deste ano. Chama a atenção a pintura fosca na cor dourada em contraste com itens que apresentam acabamento preto brilhante, como antena tipo barbatana, spoiler traseiro, emblemas e contorno da grade dianteira, além de ponteira de escapamento cromada, pinças de freio pintadas de dourado, rodas de liga leve pretas de 17 polegadas e para-choques com linhas esportivas.

O HB20X JBL Concept foi criado em parceria com a JBL, marca líder em áudio, para os apaixonados por música e som automotivo de qualidade. O carro tem detalhes inéditos, como pintura fosca na cor grafite com detalhes laranja, bancos de tecido em preto e azul e teto interno na cor preta. A versão conta ainda com um inovador sistema sonoro, classificado como branded áudio. A solução é composta por alto-falantes premium e processador de áudio digital de alta performance.

O HB20S Limited Concept é uma versão mais sofisticada e refinada do sedã da família HB20. O modelo na cor branca perolizada possui rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas, faróis com projetor e light guide de LED, além de bancos de couro, painel do carro e das portas na cor marfim, trazendo mais sofisticação e exclusividade para o conceito. Nenhum deles, segundo a Hyundai, tem previsão de ser produzido em escala, mas servem para indicar preferências do consumidor brasileiro e guiar futuras introduções e até mesmo séries especiais do HB20 no mercado.

O Hyundai IONIQ é o primeiro carro elétrico do mundo com três opções de motorização disponíveis para um único modelo – híbrida, híbrida plug-in e elétrica –, representando um importante marco na estratégia de sustentabilidade da Hyundai. Seu projeto materializa a visão da empresa sobre o futuro da mobilidade e é o ponto de partida para uma nova geração de veículos elétricos.

O IONIQ Híbrido, exposto no Salão do Automóvel, é equipado com motor Kappa 1.6 GDI, a gasolina, com quatro cilindros, 105 cv, 15,0 kgf.m de torque e injeção direta, em conjunto com um motor elétrico de 32 kw (43 cv) e 17,3 kgf.m de torque, alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 1,56 kWh. Juntos, os dois propulsores totalizam uma potência combinada de 141 cv e 27,0 kgf.m de torque, atingindo a velocidade máxima de 185 km/h com emissões de CO² abaixo de 79 g/km.