Anápolis – Centro Estratégico do Brasil e da América do Sul

16 e 17 de agos­to de 2018, dois di­as pa­ra fi­car na his­tó­ria do fu­tu­ro de Aná­po­lis, Cen­tro Es­tra­té­gi­co da De­fe­sa e da Se­gu­ran­ça do Bra­sil e da Amé­ri­ca do Sul. O 1° Se­mi­ná­rio da In­dús­tria de De­fe­sa e Se­gu­ran­ça de Go­i­ás, pro­gra­ma­do pa­ra o Cen­tro de Con­ven­ções de Aná­po­lis, se­rá mais uma das mui­tas ações de­sen­vol­vi­das nos úl­ti­mos mes­es vi­san­do a con­so­li­da­ção, em Aná­po­lis, do Po­lo da Ba­se In­dus­tri­al de De­fe­sa e Se­gu­ran­ça de Go­i­ás. Pa­tro­ci­na­do pe­lo Co­mi­tê da In­dús­tria de De­fe­sa e Se­gu­ran­ça da Fi­eg e da As­so­cia­ção Co­mer­cial e In­dus­tri­al de Aná­po­lis (Acia), o even­to pro­mo­vi­do pe­lo Com­de­fe­sa-GO de­ve­rá re­u­nir os mi­nis­tros da De­fe­sa, Jo­a­quim Sil­va e Lu­na, da Se­gu­ran­ça Pú­bli­ca, Ra­ul Jungrnann, e das Ci­da­des, Ale­xan­dre Baldy, o go­ver­na­dor Jo­sé Eli­ton, o pre­fei­to Ro­ber­to Na­ves, co­man­dan­tes da Ma­ri­nha, do Exér­ci­to e da Ae­ro­náu­ti­ca, em­bai­xa­do­res e adi­dos mi­li­ta­res, en­tre ou­tras au­to­ri­da­des e em­pre­sá­rios.

Pa­ra o em­pre­sá­rio Anas­tá­cios Apos­to­los Da­gios, pre­si­den­te do Com­de­fe­sa-GO e pre­si­den­te da Acia, ide­a­li­za­dor e mo­bi­li­za­dor do mo­vi­men­to, o ob­je­ti­vo do even­to é di­vul­gar o di­fe­ren­ci­al com­pe­ti­ti­vo que a in­fra­es­tru­tu­ra, a lo­ca­li­za­ção es­tra­té­gi­ca, a in­te­gra­ção ro­do-aé­re­o­fer­ro­vi­á­ria, a lo­gís­ti­ca e os in­cen­ti­vos fis­cais de Go­i­ás po­dem pro­por­ci­o­nar às em­pre­sas e ao Mi­nis­té­rio da De­fe­sa e tam­bém pros­pec­tar opor­tu­ni­da­des de ne­gó­ci­os na área de de­fe­sa e se­gu­ran­ça.

Por sua lo­ca­li­za­ção es­tra­té­gi­ca e sua ba­se in­fra-es­tru­tu­ral, Aná­po­lis apre­sen­ta-se co­mo o me­lhor lu­gar da Amé­ri­ca do Sul pa­ra pro­du­zir e co­mer­cia­li­zar pro­du­tos e ser­vi­ços vol­ta­dos pa­ra o seg­men­to de de­fe­sa e se­gu­ran­ça. Tra­ta-se de um ni­cho de mer­ca­do que mo­vi­men­ta cer­ca de R$ 3,7 bi­lhões por ano no Pa­ís. As­ser­ti­vas da Es­co­la Su­pe­ri­or de Guer­ra apon­tam que Aná­po­lis reú­ne to­das as con­di­ções pa­ra su­prir, com agi­li­da­de, ra­pi­dez e re­du­ção de cus­tos, o Mi­nis­té­rio da De­fe­sa e as tro­pas de de­fe­sa e se­gu­ran­ça lo­ca­li­za­das em to­das as re­gi­ões do ter­ri­tó­rio na­ci­o­nal e de ou­tros paí­ses da Amé­ri­ca do Sul.

Im­ple­men­ta­do por ação con­jun­ta (Go­ver­no, Uni­ver­si­da­de, In­dús­tria, For­ças Ar­ma­das e For­ças de Se­gu­ran­ça), o pro­je­to do Po­lo da Ba­se In­dus­tri­al de De­fe­sa e Se­gu­ran­ça de Go­i­ás tem ca­pi­la­ri­da­de e con­sis­tên­cia, além de re­fe­ren­ci­ais e di­fe­ren­ci­ais es­tru­tu­ran­tes pa­ra a im­ple­men­ta­ção da lo­gís­ti­ca in­te­li­gen­te e do mo­de­lo de in­te­ro­pe­ra­li­da­de pre­co­ni­za­do nos ob­je­ti­vos das For­ças Ar­ma­das e das for­ças de se­gu­ran­ça.

A me­nor dis­tân­cia (de Bra­sí­lia) é uma das mai­o­res van­ta­gens de Aná­po­lis. For­ne­cer a tem­po e a ho­ra tu­do o que o MD con­so­me, com a es­tru­tu­ra que Aná­po­lis dis­põe, se­rá co­mo en­tre­gar uma piz­za quen­ti­nha no mes­mo bair­ro. Mas a ci­da­de tem mui­to mais que lo­ca­li­za­ção es­tra­té­gi­ca no en­tor­no da Ala 2 da FAB e da Ca­pi­tal Fe­de­ral. Aná­po­lis é o que a mais im­por­tan­te uni­da­de da for­ça Aé­rea Bra­si­lei­ra cha­ma de ca­sa, des­de o fi­nal dos anos 1969, quan­do dis­cu­tia-se a ado­ção do Nú­cleo da fu­tu­ra Ba­se Aé­rea de Aná­po­lis pe­la As­so­cia­ção Co­mer­cial de Aná­po­lis. Na era dos ca­ças Gri­pen, 50 anos de­pois, a Ala 2 vai ope­rar o mai­or com­ple­xo ae­ro­es­pa­cial de de­fe­sa do He­mis­fé­rio Sul. Sim­ples­men­te, a mai­or for­ça aé­rea na me­ta­de do mun­do e a se­gun­da na Amé­ri­ca, após a For­ça Aé­rea dos Es­ta­dos Uni­dos.

Nes­te ce­ná­rio Aná­po­lis de­co­la nas asas do fu­tu­ro pa­ra se con­so­li­dar co­mo Cen­tro Es­tra­té­gi­co de De­sen­vol­vi­men­to De­fe­sa e Se­gu­ran­ça do Bra­sil e da Amé­ri­ca do Sul. Ci­da­de es­tra­té­gi­ca e bem es­tru­tu­ra­da, com den­si­da­de téc­ni­ca e ex­ce­len­te qua­li­da­de de vi­da. Apro­xi­ma­da­men­te 400 mil ha­bi­tan­tes e PIB es­ti­ma­do de R$ 14 bi­lhões. Lo­ca­li­za­ção es­tra­té­gi­ca, en­tre Go­i­â­nia (50 km) e Bra­sí­lia (130 km), no cen­tro ge­o­grá­fi­co do Bra­sil e da Amé­ri­ca do Sul.

O pro­gres­so bor­bu­lha no ei­xo do Cen­tro-Oes­te (Km 100 da BR-060 Sul), por on­de pas­sam di­a­ria­men­te mais de 100 mil ve­í­cu­los, se­gun­do pes­qui­sas da PRF, exa­ta­men­te on­de vai acon­te­cer o 1º Se­mi­ná­rio de De­fe­sa e Se­gu­ran­ça. Mai­or po­lo de in­ves­ti­men­tos do pa­ís (pes­qui­sa da con­sul­to­ria in­ter­na­ci­o­nal Ur­ban Sis­tems pa­ra a re­vis­ta Exa­me), o cor­re­dor Go­i­â­nia-Aná­po­lis-Bra­sí­lia é um gi­gan­tes­co mer­ca­do de 9,5 mi­lhões de con­su­mi­do­res e PIB de R$ 260 bi­lhões. Na ro­ta do de­sen­vol­vi­men­to do pa­ís, Aná­po­lis é uma ci­da­de mé­dia que fez-se pro­ta­go­nis­ta em si­ner­gia com du­as gran­des re­gi­ões me­tro­po­li­ta­nas. Aná­po­lis é atu­al­men­te um óti­mo lu­gar pa­ra in­ves­tir e vi­ver na re­gi­ão que mais cres­ce no Bra­sil, gra­ças à gar­ra e a de­ter­mi­na­ção de seu po­vo à tra­di­ção de lu­tas e con­quis­tas de su­as li­de­ran­ças nos di­ver­sos seg­men­tos da so­ci­e­da­de or­ga­ni­za­da.

Im­por­tan­te en­tron­ca­men­to ro­do­vi­á­rio (BRs 060, 153 e 414). Tre­vo do Bra­sil e Por­tal da Ama­zô­nia. Aces­so aos prin­ci­pa­is cen­tros de pro­du­ção e con­su­mo do Bra­sil e do Mer­co­sul. Num raio de ape­nas 1.300 km, Aná­po­lis atin­ge 150 mi­lhões de con­su­mi­do­res ou 2/3 do PIB na­ci­o­nal. Ra­mal de du­as im­por­tan­tes fer­ro­vi­as de al­can­ce ma­rí­ti­mo (Fer­ro­via Nor­te-Sul e Fer­ro­via Cen­tro-At­lân­ti­ca). Es­pi­nha dor­sal do Bra­sil, a FNS sai da re­ta (em Ou­ro Ver­de de Go­i­ás) pa­ra se en­con­trar com a FCA no Por­to Se­co de Aná­po­lis (ter­cei­ro mai­or do Bra­sil e cres­ci­men­to su­pe­ri­or a 9.000% na úl­ti­ma dé­ca­da). Em bre­ve, a Fer­ro­via Tran­so­ce­â­ni­ca, tam­bém pas­sa­rá na re­gi­ão e apro­xi­ma­rá Aná­po­lis e Go­i­ás dos paí­ses sul-ame­ri­ca­nos (es­pe­ci­al­men­te os nor­te-an­di­nos) e asi­á­ti­cos (leia-se Chi­na e Ja­pão, por exem­plo). Com a in­te­gra­ção dos mo­dais de tran­spor­te ro­do­vi­á­rio, fer­ro­vi­á­rio e ae­ro­vi­á­rio (Ae­ro­por­to In­ter­na­ci­o­nal de Car­gas em fa­se de fi­na­li­za­ção).

Aná­po­lis vai se con­so­li­dar co­mo po­lo lo­gís­ti­co es­tra­té­gi­co na­ci­o­nal e par­tir pa­ra a con­quis­ta do en­tre­pos­to da Zo­na Fran­ca de Ma­naus.

Mai­or e mais mo­der­no cen­tro de con­ven­ções da re­gi­ão Cen­tro-Oes­te, com ca­pa­ci­da­de pa­ra aten­der a de­man­da de Go­i­â­nia e Bra­sí­lia e se­di­ar me­ga even­tos, in­clu­si­ve de por­tes na­ci­o­nal e in­ter­na­ci­o­nal. Im­por­tan­te po­lo uni­ver­si­tá­rio, com 20 ins­ti­tu­i­ções de en­si­no su­pe­ri­or, 190 cur­sos de gra­du­a­ção e pro­gra­mas de mes­tra­do e dou­to­ra­do em vá­ri­as áre­as. A Uni­ver­si­da­de Es­ta­du­al de Go­i­ás, se­di­a­da em Aná­po­lis, dis­po­ni­bi­li­za área de 300 mil me­tros qua­dra­dos à im­plan­ta­ção de um par­que tec­no­ló­gi­co, em res­pos­ta às ten­dên­cias dos no­vos nin­chos de mer­ca­do. Mai­or po­lo in­dus­tri­al da Re­gi­ão Cen­tro-Oes­te (mais de 150 in­dús­tri­as e mais de 20 mil tra­ba­lha­do­res), se­gun­do po­lo Quí­mi­co-Far­ma­cêu­ti­co do Bra­sil e lí­der na fa­bri­ca­ção de me­di­ca­men­tos ge­né­ri­cos na Amé­ri­ca La­ti­na.

Pa­ra atra­ir cer­ca de 200 em­pre­sas e ge­rar mi­lha­res de em­pre­gos de al­to va­lor agre­ga­do, Aná­po­lis acres­cen­ta ao seu portfó­lio de van­ta­gens o car­dá­pio im­per­dí­vel de in­cen­ti­vos fis­cais do Go­ver­no do Es­ta­do pa­ra as in­dús­tri­as do seg­men­to de de­fe­sa ins­ta­la­das em Go­i­ás: re­du­ção da ba­se de cál­cu­lo do ICMs de 18% pa­ra 4% e li­nhas de cré­di­tos es­pe­ci­ais (BNDS e FCO). Di­nhei­ro mais ba­ra­to na Amé­ri­ca La­ti­na.

Com pers­pec­ti­vas de agre­gar ines­ti­má­vel va­lor ci­en­tí­fi­co e tec­no­ló­gi­co em to­da a ca­deia pro­du­ti­va do par­que in­dus­tri­al do Es­ta­do, o pro­je­to fac­tí­vel do Po­lo de De­fe­sa e Se­gu­ran­ça de Go­i­ás, em Aná­po­lis, po­de­rá ser a mo­la pro­pul­so­ra de uma era de de­sen­vol­vi­men­to in­dus­tri­al mul­ti­di­men­si­o­nal, fo­ca­do em com­pe­ti­ti­vi­da­de e bem-es­tar so­ci­al. Um ice­berg es­tra­té­gi­co pa­ra as for­ças de de­fe­sa e se­gu­ran­ça e pa­ra o de­sen­vol­vi­men­to sus­ten­tá­vel tan­to de Aná­po­lis e de Go­i­ás quan­to do Bra­sil e da Amé­ri­ca do Sul. Por­que não exis­te de­sen­vol­vi­men­to sem de­fe­sa e se­gu­ran­ça.

Dis­cor­re-se que a ino­va­ção tec­no­ló­gi­ca é um fa­tor fun­da­men­tal pa­ra o de­sen­vol­vi­men­to eco­nô­mi­co e pa­ra o au­men­to da com­pe­ti­ti­vi­da­de. Sa­be-se tam­bém que sem de­sen­vol­vi­men­to ci­en­tí­fi­co não exis­te ino­va­ção tec­no­ló­gi­ca. Nes­se pen­sar Aná­po­lis apre­sen­ta ao Bra­sil um pro­je­to ino­va­dor, in­de­xa­do ao de­sen­vol­vi­men­to de pes­qui­sas, tec­no­lo­gia, trans­fe­rên­cia de tec­no­lo­gi­as e ino­va­ção tec­no­ló­gi­ca em co­ne­xão com o fu­tu­ro.

Nas asas do fu­tu­ro, Aná­po­lis as­su­me o de­sa­fio de des­cor­ti­nar o ho­ri­zon­te das no­vas ge­ra­ções

(MVan­de­ric, jor­na­lis­ta, edi­tor do por­tal Anapolisglobal)