Buggy Guepardo G300 Duna começa a ser comercializado no Brasil por R$ 149.900

Depois de ter a primeira unidade vendida e já entregue para a Ilha de Fernando de Noronha, o Buggy Guepardo G300 Duna entra em nova fase com vendas nacionais abertas e testes com compradores. Parceira inédita foi feita entre a montadora cearense Adventures Off Road com a iDroove Car para vender os novos Buggy Duna G300 no Brasil.

Revelado ao público pela primeira vez na Autop 2024, o Duna G300 tem DNA dos engenheiros da lendária Troller com motor 1.6l, a gasolina com 110 cv de potência, mesmo motor de veículos como Gol e Saveiro, da Volkswagen. O Duna G300 nasceu no Ceará – coração do off road brasileiro, com a missão de criar uma nova categoria de veículos, o utilitário recreativo premium.

 Robusto, o Buggy foi desenvolvido para rodar em qualquer terreno. Em versão única, o Guepardo Duna G300 tem preço de R$ 149.900. Instalado na traseira, o conjunto propulsor do Duna G300 combina o motor de quatro cilindros EA211 1.6 de 110 cv e força (torque) de 16,1 kgfm com a transmissão manual de cinco marchas. O veículo está homologado para circular nas ruas e estradas do Brasil. A suspensão e amortecedores foram desenvolvidos especialmente pela empresa Off Limits

Os CEOs das duas empresas celebram a parceria e inclusive a primeira unidade já foi vendida com destina a Ilha de Fernando de Noronha, um empresário do setor de locação de veículos garantiu o seu. “Estamos prontos para ser o diferencial no segmento, o Duna G300 vai além da função de Buggy de praia. Ele vai poder trafegar em vias públicas pois conta com equipamentos de segurança e sinalização exigidos para homologação junto ao Contran”, explica Clauder Ciarlini, CEO da Adventures Off Road.

 O CEO da iDroove Car, Jociandro Vichietti, está certo do sucesso da parceria, tendo em vista a união perfeita entre a expertise em vendas da iDroove com a expertise em engenharia veicular da Adventures Off Road. “Agora também estamos nomeando parceiros em todo o Brasil para serem revendedores autorizados do Buggy Duna G300 – Não é pra todos. É pra quem quer crescer com algo diferente”, afirma o  CEO da iDroove.

Ficha técnica:

Motor: EA211 1.6L 4 cilindros em linha, 16 válvulas, aspirado, gasolina
Potência: 110 cv a 5.250 rpm
Torque: 15,8 kgfm 4.000 rpm (aprox.)
Câmbio: Manual de 5 marchas + 1 ré
Peso: 700 kg (estimado)
Rodas: Aço ou liga leve, aro 15″ (estimado)
Pneus: Todo-terreno 215/75 R15 na dianteira; na traseira 31×10,5 R15
Capacidade do tanque: 30 L (básico) + 30 L adicional = 60 L total
Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson (ou similar, conforme base VW)
Suspensão traseira: Eixo semi-independente com braços arrastados (base VW Gol / Saveiro)
Amortecedores: Pressurizados, duplos (uso misto trilha/asfalto)
Aceleração 0–100 km/h: 12,5 s (estimado pelo peso/potência)
Velocidade máxima: 160 km/h (estimado)
Consumo médio (etanol/gasolina): 8 / 12 km/L (uso misto, estimado)
Freios: Discos ventilados dianteiros e tambores traseiros
Dimensões: Comprimento: 4.210 mm, Largura: 1.700 mm, Altura: 1.840 mm  e Distância entre eixos: 3.000 mm
Distância do solo: 380 mm
Carga útil (incluindo motorista): 400 kg (estimado para buggy leve 5 lugares)
Peso total admissível (PTA): 1.100 kg
Carroceria: Gaiola tubular em aço de alta resistência, estrutura aberta, tipo buggy off
road, com painéis de proteção e reforços estruturais.