Ford Mustang GT Performance retorna ao Brasil com preço de R$ 569.000

O Ford Mustsang GT Performance retorna ao Brasil como modelo 2026 e estilo renovado. A versão mais tradicional do Muscle Car volta ao país com todo o seu legado de performance e tecnologia. Visualmente, o Mustang GT Performance 2026 se diferencia pelos itens escurecidos que contribuem para realçar as linhas esportivas e o perfil de proporções únicas da carroceria.

O esportivo chega com preço de R$ 569.000, juntando-se ao Mustang Dark Horse que continua a ser oferecido na linha por R$ 649.000, com calibração mais voltada paa pista. Esse posicionamento faz parte da estratégia da Ford de oferecer opções diferenciadas para os clientes do esportivo.

O tom escuro do Mustang GT Performance 2026 reforça a personalidade do modelo por meio dos logos e emblemas externos, rodas de 19 polegadas, teto, retrovisores e aerofólio em preto. O contraste desses elementos é destacado também pelas duas novas opções de cores da carroceria, Azul Adriático e Cinza Avalanche, que se juntam às já conhecidas Vermelho Arizona, Azul Algarve, Cinza Torres e Preto Astúrias.

No conjunto mecânico, o novo Mustang GT traz tudo o que contribuiu para elevar a mística do modelo de sétima geração: motor V8 Coyote de 492 cv que acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, transmissão automática de dez velocidades, suspensão adaptativa MagneRide, barras estabilizadoras do Mach 1, freios Brembo de alta performance e o ronco poderoso do escapamento com ajuste de válvulas ativo.

O Track Apps é um capítulo à parte, com os recursos de freio de drifting, Line Lock, cronômetros, medidores auxiliares e performance de frenagem para quem gosta da direção esportiva, usando tecnologias só encontradas em veículos de competição.

O Mustang GT Performance impressiona pela força do motor Coyote V8 5.0 aspirado de quarta geração, com dois corpos de borboleta eletrônicos e sistema de admissão e escape com menor restrição, que gera 492 cv a 7.250 rpm e torque de 567 Nm a 4.900 rpm.

Ele surpreende também pela excepcional dirigibilidade, com refinamentos nos sistemas de controle e dinâmica veicular que permitem domar com confiança essa cavalaria bruta. O seu acerto dinâmico começa pela plataforma com distribuição equilibrada de peso (55% na frente e 45% na traseira) e continua nos ajustes de tração, direção, suspensão e freios, usando a experiência de engenharia adquirida pela Ford em décadas de desenvolvimento nas pistas.

A isso se soma o arsenal de tecnologias que dão ao motorista a opção de customizar a seu gosto vários parâmetros de comportamento do veículo. Os cinco modos de condução – Normal, Esportivo, Escorregadio, Pista e Pista Drag – alteram ao mesmo tempo as configurações do acelerador, trocas de marcha, controle de tração, som do motor e grafismo do painel ao toque de um botão.

Também é possível fazer ajustes separados dos sistemas de suspensão em quatro modos (Normal, Esportivo, Pista e Pista Drag); da direção, em três modos (Conforto, Normal e Esportivo); e do escapamento com válvula ativa, em quatro modos (Normal, Esportivo, Pista e Silencioso com horário programável).

Tecnologias exclusivas

O Mustang GT Performance é um esportivo que oferece um balanço perfeito entre desempenho e versatilidade, entregando uma experiência de condução envolvente sem abrir mão do conforto e da usabilidade no dia a dia.

Uma das tecnologias que contribuem para isso é o sistema de detecção de buracos da suspensão adaptativa. Ele conta com sensores que monitoram as condições da via 1.000 vezes por segundo e, se há uma queda brusca da roda dianteira, aciona o fluido magnético para endurecer o amortecedor e evitar trancos no conjunto da roda e pneu.

O Remote Rev é outro recurso exclusivo do Mustang GT automático. Desenvolvido pelo time de engenharia da Ford no Brasil, ele permite acelerar o carro de forma remota, por meio do chaveiro, e liberar o ronco empolgante do V8 à distância.

Sofisticação e legado

A cabine em estilo cockpit do Mustang GT Performance, totalmente voltada para o motorista, reúne sofisticação e conforto, com acabamento aprimorado e comandos à mão. Ela traz bancos de couro com ventilação e aquecimento, ajuste elétrico em seis vias para o motorista e quatro para o passageiro, e volante revestido em couro com base reta e aquecimento.

O painel de instrumentos de 12,4 polegadas é totalmente configurável, incluindo a opção de modos clássicos. A central multimídia SYNC 4 de 13,2 polegadas tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio e GPS embarcado. E o sistema de som B&O de 900 W vem com 12 alto-falantes e subwoofer integrado.

O modem de conectividade dá acesso a todas as funcionalidades do App Ford, com informações e comandos remotos pelo celular. Os retrovisores com ajuste e rebatimento elétrico incorporam uma luz de aproximação de cortesia que projeta o ícone do cavalo no chão para iluminar o caminho.

O seu pacote de segurança também é completo, com sete airbags, piloto automático adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência (inclusive de ré), assistente de faixa com centralização, alerta de tráfego cruzado, alerta de colisão com detecção de pedestres, assistente de manobras evasivas, farol alto automático, reconhecimento de placas de velocidade, câmera de ré, monitoramento de ponto cego e sensor de estacionamento traseiro.

O Mustang GT foi o primeiro modelo do “Muscle Car” lançado oficialmente no Brasil, em 2018. Em 2020 ele foi sucedido pelo Black Shadow e depois pelo Mach 1, retornando em 2024 com a nova plataforma de sétima geração que marcou os 60 anos do ícone. Em 2025 ele foi oferecido durante um período, ao lado das versões GT manual e Dark Horse.